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本批次申報中，充電（不含換電）重卡有195款，換電重卡有18款，燃料電池重卡有16款，插電式混動重卡有7款。

地上鐵2025屆創連大會落幕，開啟了與生態伙伴同心前行，開創新能源物流行業“生態共榮時代”的序幕。

湖南出臺加快提升新能源汽車滲透率行動計劃。利好措施涵蓋高速費優惠、擴大路權優勢、停車費優惠……

新能源重卡行業近日發生哪些值得關注的訊息？請看綠色重卡為您帶來的一周熱點（10月6日-10月11日）回顧：

對比9月與8月的車企產銷數據，新能源汽車市場的表現，對車企的整體發展起著至關重要的作用。

為何燃料電池重卡在今年出現同比、環比雙負增長的“遇冷”？

此次調整對于新能源商用車和燃料電池汽車暫不提升技術要求。

多元路線是產業共識，醇氫路線是現實選擇

2026年1月1日（含）起正式實施。

我國新能源汽車產業正依托強大規模優勢，沿著智能化、國際化、集群化三大路徑加速轉型，從“量的積累”穩步邁向“質的飛躍”。

新能源輕卡正從政策驅動走向市場驅動，展現出強大的增長潛力。

只有真正理解并滿足用戶需求的產品，才能贏得市場的認可。

是新能源商用車產業從“增量擴張”轉向“存量優化”的必然選擇。

據綠色重卡統計，2025年1-8月份新能源自卸車共計銷售14263輛，同比增長74.89%。

據綠色重卡統計，2025年1-8月份新能源牽引車共計銷售85062輛，同比大幅增長243.60%。