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一汽轎車銷售有限公司市場部部長何鐵鍇在與記者溝通時表示：“到今年年底前，一汽奔騰還將推出4款新車，其中既有全新車型又包括換代、改款產品。”屆時，一汽奔騰車型陣容的厚度將得到明顯加強。

H7插電式混合動力轎車是中國內地首款搭載深度混合動力系統的C級新能源轎車，是一汽集團的戰略車型之一，計劃于2016年下半年投產。紅旗-EV則是一汽集團全新開發的純電動汽車，計劃于2018年投產。

日前，雪佛蘭發布了一組旗下全新邁銳寶混動版車型的官圖，新車將于即將開幕的紐約車展首發亮相，隨后將于今年夏季上市銷售，起售價為28645美元(約合人民幣18.6萬元)。

顯然，傳統燃油車領域始終未能如愿擠入主流的華泰汽車，正在尋找另一個突破口。據張智銘透露，在華泰汽車未來 十年的戰略規劃中，新能源汽車項目都將成為重點。

寶馬在2016年會上確定了敞篷版i8的發行計劃，新車定位為一款插電式混合動力運動型跑車，命名為i8 Spyder。此外，寶馬未來還將研發更多新型動力系統，并將推出更多混合動力車型。

記者從江淮汽車官方獲悉，江淮全新微型純電動車——iEV6E將于今年年底上市，新車的綜合續航里程大于等于150公里。

目前歐尚EV、長安之星3 EV、奔奔EV純電動項目已經啟動。按照規劃，長安奔奔EV預計將在今年10月份上市，歐尚EV則有望在2017年正式上市。另外，新車續航里程有望達到260公里以上。

雪佛蘭邁銳寶XL將推出全新混動版車型，新車搭載一臺額定功率94千瓦的1.8升發動機和雙電動機組合，傳動方面與之匹配的是CVT變速器。新車百公里油耗僅為4.3升，并將于年內正式上市。

未來寶馬也將繼續擴充新能源市場，其中i品牌將在2016年推出新款i3，2018年i8敞篷版將上市。

記者從康迪汽車官方獲悉，合資公司今年銷量目標為3.5萬輛，與去年實際銷量相比，預計增長44%。此外，包括K17A、K12、K10D、K11升級版在內的4款新車有望于年內上市。

不難看出，部分新能源汽車質量問題多發的背后，是相關生產企業對零配件采購、制造工藝乃至新車出廠前檢測等環節缺乏有效掌控。這很大程度上是燃油車時代的積弊使然。

在進一步推進本土化的同時，英菲尼迪還將在新能源領域有新動作，滿足國內愈加嚴格的排放標準。東風英菲尼迪總經理武佳碧在與網通社溝通時表示：“會有更多環保或者對環境友好的動力系統技術和產品，推向中國市場。”

記者從Autoevolution獲悉，標致將推全新純電動和插電混動車型，新車有望在三年內發布。

記者從華泰汽車官方獲悉，華泰計劃于4月北京車展推出純電動SUV——華泰xEV260。后續新車續航里程將升級至300公里，有望命名為華泰xEV300，并將于今年7月正式上市。

記者獲得了一組奔騰電動車的諜照和信息，新車定位緊湊型電動車，最高時速達到140公里，這款車上市后將命名為奔騰“B30 EV”，新車有望于今年正式上市，。