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在“低碳、環保”的共識下，日本政府和汽車產業界極為重視新能源汽車的研發和推廣。日本計劃，到2020年將新能源汽車銷量占新車總銷量的比例提高到50%、到2030年提高到70%。

Phideon預計將在今年9月份正式在上汽大眾實現國產并上市，作為上汽大眾的旗艦產品新車會采用多項全新技術，伴隨明年插電混動車型的推出，Phideon也將成為上汽大眾首款應用插電混動技術的產品。

別克新一代君越今年將推出新能源版車型。新車預計搭載一套插電混動系統，百公里油耗0.9升。

東風裕隆即將推出的A級轎車——“全新銳3”智能電動版將同期推出，新車將于4月北京車展亮相，隨后有望于9月正式上市。

在日前開幕的日內瓦車展上，現代汽車旗下IONIQ插電式混動版車型正式亮相。相比于之前發布的混動版車型，新車只是在細節上做了小幅調整，其最大亮點還是體現在動力方面。

摩根將推出全新電動跑車——EV3。新車將采用三輪式設計，并且定位于輕量化敞篷跑車，而新車的整備質量也僅為500公斤。

臨近2016日內瓦車展開幕，斯柯達率先發布了斯柯達VisionS概念車，新車預示著斯柯達未來推出的跨界車的設計方向，動力源自一套綜合最大功率為225馬力的插電式混動系統，并將于日內瓦車展正式公開亮相。

力帆此前發布了面向2020年的新能源規劃，預計將推出來自三個不同平臺的21款純電和混合動力新車型，上述車型均采用全新動力。

記者從眾泰汽車官方獲悉，S品牌第二款車型將是一款中型SUV，該車將于今年8月正式量產，明年下半年推出混動版車型。根據此前消息，新車有望命名為SR8，外觀設計酷似保時捷Macan。

近日，記者從江鈴汽車官方獲悉，江鈴旗下第二款新能源車型E200將于2月28日正式上市銷售，新車在綜合國家及地方補貼后的售價為4.58萬元-4.88萬元。新車的續航里程則有望提升至170公里。

E200有望于4月舉行的北京車展正式上市。新車定位兩座微型電動車，配備三元鋰電池，續航里程達到220公里。從車型定位來看，新車預計將20萬元起售。

電動汽車資源網獲悉，陜西通家將于年內發布全新品牌“坤行汽車”，新品牌將新能源產品市場作為重點，主打純電動汽車。官方透露，全新車型也將于同期上市發布。

2020年底之前,福特將在華引入20款新車,新能源車型將是其中的重要板塊。未來全系福特新能源車都會引入中國。今年,福特將率先引入兩款新能源車——C-Max Energi和蒙迪歐混動版車型。

在新能源領域神龍將基于EMP2平臺推出插電式混動式車型,預計2018年底以前,混合動力自動變速箱將陸續搭載于神龍公司系列新車型。?兩大品牌旗下共計10款新車將有望推出插電混動技術車型。

目前，三菱在華市場中新能源細分市場中還處于空白階段，面對中國愈加嚴格的燃油消耗標準，三菱即將推出的純電動車有望引入國內，豐富在華產品序列。新車推出后，將與啟辰晨風等同級別車型展開競爭。