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各國電動汽車競爭力調查結果顯示，今年第一季度，日本排在第一位，但第二季度中國躍居第一位。第二位是美國，第三位是德國，日本則未進入前三。

據《歐洲汽車新聞》報道，由于奧迪將電動汽車等的生產轉移至其他低成本國家而引發德國工人的擔憂，奧迪勞工部門負責人日前指責奧迪高管們缺乏工廠生產規劃。

美國《底特律新聞》近期發文表示，目前中國“脫離”傳統汽車的努力，不會立即減少碳排放，相反，中國電動車生產和實際開發，可能產生了更多溫室氣體。

在2017中國蘭州投資貿易洽談會首日，一汽凌源汽車制造有限公司在甘肅國際會展中心成功舉辦以“智慧城市中國行”為主題的新聞發布會。

今日互聯網界估計被一則新聞刷了大半個江湖屏，大家都似乎非常關心李總的司機到底是誰？甚至交通執法部門也發出了公告，表示十分關心李總昨天出行的事件。

在跑車圈里，從來都不缺爆炸性的新聞，但在產品尚未量產公布的情況下就能占據各大熱門頭條的，還真是不多見，可蔚來EP9就做到了。

據汽車新聞網報道，麥格納國際集團(Magna International)旗下的麥格納斯太爾公司(Magna Steyr)周一表示，將為寶馬生產全新5系插電式混合動力車。

日前，國內動力電池行業大新聞頻頻爆出，先是上汽切入動力電池板塊，與國內第二大、全球第三大動力電池企業寧德時代聯姻，成立動力電池系統公司

據《美國汽車新聞》報道，繼奧迪和奔馳宣稱計劃推出更長續航里程的電動車后，寶馬稱，其iNext電動無人駕駛汽車將在2021年亮相。

據美國《汽車新聞》6月4日報道，美國汽車協會(AAA)經分析得出結論，特斯拉汽車比同類車型的事故率更高，而且維修費用也要高得多。

據《日本經濟新聞》5月24日報道，如果要提高搭載于移動終端或汽車內的鋰離子電池的性能，起火的危險也會隨之提高。原因是傳統的鋰離子電池使用了易燃的液體作為電解質。

《日本經濟新聞》5月24日報道稱,中國規定外資車企最多只能與兩家國內企業合作,大眾之所以能不受約束獲得特批是因為,處于蜜月關系的中國政府與德國大眾的想法在純電動汽車上不謀而合。

?據汽車新聞網站Autonews報道，德國斯圖加特檢察機關周三表示，由于大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆勒以及集團另外兩位領導未能及時公布大眾排放作弊信息，或涉嫌市場操縱，德檢察機關已經正式對三人展開調查。

2017年5月16日，“EV-TEST管理規則”新聞發布會在江蘇省常州市召開，正式發布了國內首個電動汽車測評規程EV-TEST。

5月10日，從國網山東電力 “服務山東經濟社會發展（2017）”新聞發布會上了解到，今年山東將新建電動汽車快充站143座，打造主要城市核心區5公里快速充電服務圈，高速公路服務區實現全覆蓋。