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隨著世界環境形勢的愈發嚴峻,各國都在尋求能夠替代燃油車的新能源解決方案,而作為新能源產業的一個重要方向,氫燃料電池汽車近兩年頗受關注。

近日,2019年新能源汽車補貼退坡方案正式落地,50%的退坡幅度直接對新能源整車生產與銷售帶來不小壓力,也給國內動力電池生產企業帶來了很大挑戰。應對這種挑戰,動力電池生產企業必須作出相應改變。

燃料電池汽車作為新能源汽車遠途運輸的最佳解決方案,正在逐步成為汽車產業革命的重點發展方向之一。

近日，埃克森美孚攜全新Mobil美孚EV?產品系列亮相2019年首屆世界新能源汽車大會，以技術創新應對動力傳動系統技術的不斷演進，展示了針對全球汽車產業轉型的創新產品與解決方案。

今年六月初，國家四部委發布了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020 年)》，這份文件的發布使得沉寂良久的換電模式迎來了新的轉機。

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,AVL李斯特公司全球燃料電池經理Juergen RECHBERGER發表了題為“AVL燃料電池工程解決方案”的主題演講。

7月3日，在“先進電驅動技術”的主題峰會上，現任南京越博副總經理、新能源汽車研究院院長兼任乘用車事業部總經理蔣元廣發表了演講。

漢騰汽車董事長助理趙予民先生講解了混合動力技術在物流車領域的應用,為運營經銷商及主機廠的客戶朋友提供一套基于混動系統的新能源物流車動力解決方案。

貨車通行費將調整計費方式，由計重收費，調整為按車（軸）型收費的方案公布以后，公路貨運從業人員密切關注新方案的動向。

在7月1日下午的“新能源汽車在未來能源系統的發展角色”邊會中,國網北京電力科學研究院技術室主管潘鳴宇發表了題為“電動汽車智能有序充電解決方案”的主題演講。

2019年6月26日，一年一屆的SIL物流展在西班牙巴塞羅那正式拉開帷幕，比亞迪攜旗下全新一代純電動叉車、純電動卡車重磅亮相，為伊比利亞半島甚至整個歐洲提供物流及道路運輸整體解決方案。

近日，電車資源獲悉，安徽宣城發布了《宣城市柴油貨車污染防治攻堅戰實施方案》的通知，通知顯示，對于提前淘汰并購買新能源貨車的，享受財政現行購置補貼政策。

從實地走訪的情況來看，確實有不少新能源車企正在醞釀漲價，但考慮到用戶接受度、整體行情等因素，大多數新能源車企都不會選在第一時間對外公布具體的漲價金額，反而傾向于先觀望競品的調價方案和市場行情的變化。

近日，電車資源獲悉，陜西省生態環境廳等九部門聯合印發《陜西省柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案》。

新能源汽車替代傳統燃油汽車在我國勢在必行，但替代性方案是什么？目前尚未有定論。目前比較主流的新能源汽車方案是鋰電池純電動汽車，經過近幾十年發展，其技術成熟度有一定保證，并開始了量化生產進入市場。