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上海鼎充新能源技術有限公司打出運營加盟旗幟，不僅提供整套的充電解決方案，更是聚焦充電樁運營事業，提出了建設中國最安全的新能源汽車充電及綠色出行智慧運營平臺的全新理念。

三亞近日出臺《三亞市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》，計劃到2020年底，全市累計推廣新能源汽車6000輛（其中2016年為600輛），建設充電樁5600個。

隨著我國新能源汽車行業的快速發展，大規模的充電設施建設在全國范圍內鋪開，加強充電設施之間的互聯互通，構建兼容互聯的電動汽車充電網絡已成為行業的共識。凝智科技帶來的充電運營解決方案成為了大家關注的焦點。

電動汽車資源網記者專訪先控捷聯電氣股份有限公司總經理陳冀生，為大家講解先控電氣的增值服務新產品與一體化充電站解決方案。

在被曝光的疑似新能源汽車補貼政策調整最新方案中,最大的調整則為改進補貼資金撥付方式。即從2016年起,新能源汽車購置補貼資金由事前預撥改為事后清算。

提高補貼準入門檻主要表現為：在2016-2020年補貼方案基礎上，準入門檻指標增加整車能耗、續駛里程、動力電池、安全性以及企業誠信等要求。

電動汽車資源網從相關渠道獲悉，相關部門擬從提高補貼準入門檻、完善補貼標準和機制、改進補貼資金撥付方式、建立地方政府為責任主體的監管體系等方面，調整新能源汽車國家補貼政策。

作為基于互聯網連接的電動汽車充電設備的全球領導品牌之一，ABB展示了覆蓋各種應用的充電解決方案。Terra 產品系列適用于高速公路及交通樞紐，可提供大功率直流快速充電服務。

電動汽車資源網記者選取展會中典型的充電產品、解決方案及運營模式等進行解析，以期洞察電動汽車充電行業發展新趨勢。

2016年僅剩的13460個新能源號牌或將分配殆盡，這意味著，城市用車缺口將進一步擴大。專家分析認為，未來汽車共享模式如凹凸租車等將成為解決城市用車供需矛盾的最佳解決方案。

前幾天，海外媒體爆出日產計劃出售其持有的汽車能源供應公司(AESC)的51%股份，并且已經敲定出售AESC公司基本方案，此外，日產方面已和日本松下和多家中國公司開展了出售談判。

三部委聯合印發《裝備制造業標準化和質量提升規劃》的通知。在節能與新能源汽車方面，規劃指出：開展智能網聯汽車標準化工作。加快構建包括整車及關鍵系統部件功能安全和信息安全在內的智能網聯汽車標準體系。

要說起中國的客車行業，在全球都是響當當的。不光因為中國是全球客車最大的客車制造及出口集散地，還因為較乘用車，中國擁有客車行業最全的整車及核心零部件產業鏈。

從智能建筑到智能住宅小區，再到現在進行定點測試的智能城市，人們始終在探索現代化城市可持續發展的最優解決方案。在美國、日本、韓國等國家，面向未來的智能城市建設熱潮正在興起。

近期，汽車圈有關48V微混系統的討論驟然增多。究其因，無非是因為這一號稱“低成本節油技術方案”的低混合動力系統，可以幫助車企有效緩解節能減排的重壓。