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繼大眾與江淮之后，長城與御捷、福特與眾泰、東風與雷諾日產聯盟接連宣布合資事宜，中國新能源汽車市場突然出現的這一波合資潮流，實際反映出多數企業面對產業變革的巨大壓力。

湖北十堰市在工業領域的首個PPP項目——十堰新能源汽車產業園項目一期即將“開門迎客

雷諾將為旗下小型SUV Kwid推出純電動版本，并將在中國進行生產。對此戈恩表示：“為了降低成本，新車將繼續與雷諾-日產-三菱使用一個平臺、一套電池組以及一套電動機。”

日前，雷諾-日產-三菱聯盟CEO卡洛斯·戈恩在接受外媒采訪時確認，雷諾將為旗下小型SUV Kwid車型推出純電動版本，并首先向中國市場投放。

鎮江發布《關于調整和明確市區機動車停放有關收費政策的通知》,對裝有公安部門核(換)發的新能源汽車號牌的車輛停放服務,按現行相應收費標準減半收取停車服務費(繼續享有進入停車場免費停車時間)。

2017年，東風日產陸續推出新款奇駿、新款逍客、全新勁客等多款車型，新產品的加入也推動了企業銷量的穩步增長。2018年，企業將在產品層面繼續發力。

11月17日，2017年廣州車展開幕，日產全新一代聆風國內首發。該車定位為一款緊湊型電動車，而其配備了一塊容量為40kW·h的電池，最大續航里程達400km。

現在一些國外品牌或者商品之所以在中國銷量慘淡也是拜這個原因所賜，就比如我今天要說的一款產品，來自日本汽車品牌日產旗下的車型——聆風。

公司發布 2017 年三季度報告，1-9 月份公司實現營業收入 130.0 億元，同比增長 24.1%；歸母凈利潤 1.2 億元，同比下滑 49.2%。

日前，我們從相關渠道獲悉，全新日產聆風將于11月17日在國內正式亮相。根據此前報道，該車有望國產，但具體是由日產引進國產還是繼續下放至啟辰，目前暫不清楚。

試駕日產全新聆風

2017東京車展開幕，日產IMx首發亮相，新車定位于純電動跨界概念車，展示日產智行科技理念，搭載全自動駕駛系統，續航里程超過600公里。

日前，京東公布旗下一名新的成員----帥客電動無人駕駛物流車（以下簡稱為：帥客電動無人車）。這是國內電商，在物流領域首次推出的電動無人駕駛物流車產品，并且已經在國內交管部門指定的路段內完成實車路測。

車輛搭載深圳比克的三元鋰電池，總容量49.42kWh，續航里程250公里，與之匹配的永磁同步電機峰值功率60kW，峰值扭矩220N·m。

據報道，巴克萊銀行分析師預測，由于電動汽車的普及以及燃油效率的提高，石油消耗將在2025年迎來重大轉機，屆時每日石油消耗的減少量約等于歐佩克第三大產油國——伊朗的日產量。