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日本最大的家電零售商山田電機（中國名“亞瑪達電器”）將涉足純電動汽車（EV）業務。山田電機向開發純電動汽車的日本新創企業出資，零部件預計將從中國大型汽車企業采購。

據外媒報道，豐田將保留“顛覆性的”固體電池技術，盡管豐田此前已宣布與馬自達，日本電裝成立新的電動汽車技術公司

車載鋰離子電池是純電動汽車（EV）等的核心部件，中國廠商已經在這一領域領跑。

據報道，日本汽車制造商將在東京汽車展上展示一系列電池驅動汽車，以凸現它們在發展電動汽車方面的雄心。

沃爾沃汽車公司CEO漢肯-塞繆爾森日前接受日本媒體采訪時稱，旗下首款電動汽車將在中國生產，并將于2019年上市。

日本豐田汽車公司與馬自達汽車公司以及汽車零部件頂級供應商日本電裝公司日前宣布將成立新公司，共同開發電動汽車技術。

日本東芝公司日前宣布開發出新一代電動車專用鋰電池，快充僅需6分鐘。

筆者認為中國車企在純電動車領域借鑒日本Kcar汽車的發展是有積極意義的。

據報道，為了達到全球范圍內日益嚴苛的排放要求，越來越多的汽車制造商都開始向電動化轉型，而據日本媒體報道，馬自達將于本世紀30年代初期實現所有車型的電動化。

在英國和法國相繼提出到2040年禁止銷售內燃機車的背景下，中國也開始進行研究。日本的大型車企有可能被迫提前實施電動化，并重新調整中長期的開發與銷售戰略。

目前全球鋰電池的主要生產國為中國、日本及韓國。憑借產業優勢和技術積累，松下、LG化學、三星SDI目前仍是鋰電池領域三大巨頭。

據外媒報道，日本汽車廠商本田11日宣布將與中國IT企業東軟集團共同開發預定2018年在中國上市的純電動汽車（EV）。這是國際大型車企在中國深耕純電動汽車市場的最新案例。

?2010年的時候，日產正式發布了純電動汽車Leaf聆風，并陸續在日本、美國及歐洲上市，可以說，這是世界上第一款可量產、可交付使用的零排放車輛。

日前，全新一代日產聆風在日本東京亮相，該車采用全新的設計理念，每一次新能源汽車的升級，提高的最明顯的就是續航能力，此次聆風也不例外，下面跟隨電動汽車資源網一起看看全新聆風的具體情況吧。

總部位于日本的Aspark公司自2014年以來一直在研發一款電動汽車，據悉，該款汽車定位電動超跑，并將命名為Owl，并將在2017年法蘭克福車展上亮相。