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恩力動力（包括Enpower在中國、日本、美國的固態電池公司）成功研制出了實測重量能量密度520 Wh/kg，實測體積能量密度1100 Wh/L的軟包鋰金屬二次電池，并得到了第三方檢測機構的檢測驗證。

10月16日晚，寶鋼股份回應日本制鐵單方面主張稱“不予認同”。針對其所提出的技術專利訴訟，寶鋼股份將積極應訴，堅決捍衛公司權益。

近日，三菱官方發布歐藍德PHEV最新預告圖。新車依舊采用燃油版車型設計，但在車尾處配備充電插口。根據此前消息，該車將于2022年3月底在日本推出。

近日，據外媒報道，松下近期在把旗下一家燃料電池工廠改造成完全由可再生能源驅動的氧燃料工廠。據悉，該工廠位于日本中部草津市，計劃于2023年改造完成。

近日，日本汽車廠商本田汽車突然宣布，自2021年8月開始，終止以氫氣為燃料的氫燃料電池汽車（FCV）的生產。

7月7日，根據外媒報道，日本汽車廠商本田汽車宣布自2021年8月開始，終止以氫氣為燃料的氫燃料電池汽車（FCV）的生產。

近日，在與日本媒體Kuruma News的媒體圓桌會議上，馬自達研發和成本創新主管Ichiro Hirose證實MX-5屬于2030年電氣化的范圍。

日本的佐川快遞打算購買7200輛中國生產的低價電動小型貨車。佐川快遞是日本一家主要的運輸公司，它將使用這些電動汽車用來短距離運送貨物。

PJP Eye的碳基技術，能夠可持續性制造和回收電池，同時提供卓越的能量密度、安全性和壽命。

日前，馬自達官方正式發布了日本本土規格的馬自達MX-30 EV車型的官圖，并公布了新車的售價：451.00-495.00萬日元，約合人民幣27.67-30.37萬元。

考慮到日本電力的來源，豐田章男的擔憂似乎是有道理的。

近日，電車資源從豐田汽車官方渠道獲悉，燃料電池汽車豐田Mirai正式發布并上市銷售。新一代的Mirai改善了燃料電池系統以及增加了氫氣的儲存量，WLTC續航里程850km。

日前，電車資源獲悉，豐田汽車與松下電池合資企業Prime Planet Energy＆Solutions將在日本增加新的鋰離子電池生產線，以滿足日益增長的電動汽車需求。

近日，日產汽車通過線上發布會的形式正式亮相了Ariya實車。新車定位于純電轎跑SUV，計劃于2021年年中先在日本市場銷售，2021年內開始面向歐洲、北美和中國市場銷售。

7月4日，電車資源從歐拉汽車官方了解到，基于歐拉ME平臺打造歐拉R2正式定名為歐拉白貓。該新車由長城日本技研株式會社橫濱造型室操刀設計，靈感來源于貓，同時新車將在7月中旬上市。