?在“低碳、環(huán)保”的共識下,日本政府和汽車產(chǎn)業(yè)界極為重視新能源汽車的研發(fā)和推廣,并在技術(shù)、價格和便利性這幾個方面做了大量工作。
2016-03-18 日本 新能源汽車 人民...為什么要以800公里為目標呢?因為這個數(shù)值是大部分人對汽車續(xù)航里程的期望最高值,如果電動車的續(xù)航里程不能達到800公里,并且成本能被大多數(shù)人接受,那么電動車就少了普及的可能。
2016-03-14 鋰空氣電池 續(xù)航里程新能源汽車,這個在中國既承載汽車產(chǎn)業(yè)振興又代表新能源普及的產(chǎn)業(yè),無論是從政策層面還是從市場層面,被悉心扶持培育了多年,一直具有極高的關(guān)注度,但如今卻又不折不扣地成為了“風口”。
2016-03-10 新能源汽車 政策寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠先生于近日在慕尼黑的寶馬總部與記者溝通時透露:“未來我們將推出更多插電式混合動力車型,寶馬在華的沈陽工廠正在建設(shè)高壓電池中心,是我們?yōu)殚L期發(fā)展所做出的投資。”
2016-03-10 寶馬 插電混動不管怎么說,新能源汽車作為一種全新的事物走進千家萬戶,已經(jīng)開始被消費者認可,并不斷呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢。
2016-03-06 新能源汽車 續(xù)航能力在“低碳、環(huán)保”的共識下,日本政府和汽車產(chǎn)業(yè)界極為重視新能源汽車的研發(fā)和推廣。日本計劃,到2020年將新能源汽車銷量占新車總銷量的比例提高到50%、到2030年提高到70%。
2016-03-03 日本政府 新能源汽車3月2日,聊城供電公司紀委書記于繼恩接聽市長熱線電話時表示,隨著電動汽車的推廣普及,車主對充電樁的需求越來越迫切,該公司今年計劃在聊城城區(qū)建設(shè)12個電動汽車充電樁。
2016-03-03 聊城 充電樁2月29日,《連線》雜志本周刊文稱,電動汽車革命將于2022年到來。總保有成本的下降將推動電動汽車的普及,但充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展速度將決定電動汽車的普及速度。
2016-03-01 電動汽車革命 充電基礎(chǔ)設(shè)施正在迅速普及的新能源汽車能夠真正做到節(jié)能減排,其背后的核心問題在于電力供應是否能夠做到清潔。而燃油車不斷提升的能量轉(zhuǎn)化效率,也在不斷拷問著電動汽車的“潔凈”程度。
2016-02-26 新能源汽車 沃爾沃在新能源領(lǐng)域神龍將基于EMP2平臺推出插電式混動式車型,預計2018年底以前,混合動力自動變速箱將陸續(xù)搭載于神龍公司系列新車型。?兩大品牌旗下共計10款新車將有望推出插電混動技術(shù)車型。
2016-02-24 神龍 插電式混動簡單來講,蔡澈認為電動電池汽車對問題的解決更明確。電動電池汽車單程行駛距離更遠,充電更快,這兩點已經(jīng)可以實現(xiàn)了;反觀氫燃料電池,它的價格居高不下,無法大規(guī)模普及。
2016-02-22 電動電池汽車 氫燃料電池隨著國家新能源汽車戰(zhàn)略的不斷推進,在地方政府更容易推動的公共交通領(lǐng)域,推廣新能源汽車已從此前的試點開始走向大規(guī)模普及。
2016-02-22 新能源汽車 公共交通領(lǐng)域上汽規(guī)劃將現(xiàn)有的技術(shù)進一步升級換代,并加以平臺化的運用,推廣到所有產(chǎn)品上去。目前旗下兩大自主品牌榮威與名爵擁有共計11款左右的車型尚未應用新能源動力,未來這些車型均有望普及。
2016-02-16 上汽新能源汽車 燃料電池車榮威7...除了加速普及小排量增壓發(fā)動機,菲亞特克萊斯勒也將推動旗下汽車產(chǎn)品電氣化,通過發(fā)力混動車降低油耗,以應對日益嚴苛的燃料消耗法規(guī)。
2016-02-16 廣汽菲克新能源車 混動車許多新能源汽車運營企業(yè)、租賃企業(yè)、企事業(yè)單位購回新能源汽車后,使用效果并無預期好,其中很大的原因就在于充電樁沒有普及;想要更好地推廣新能源汽車,要讓新能源汽車真正發(fā)揮作用就必須完善配套設(shè)施。
2016-02-01 新能源汽車 電動汽車配套設(shè)施