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隨著智能汽車的出現和普及，車上的電子系統越來越多，原本不少機械結構的部件都被電子器件所取代，雖然在功能性和智能化方面確實相比以往有明顯的提升，不過基于軟件層面的Bug也會越來越多。

日前，我們從官方獲悉，2021款愛馳U5將于近期上市。從目前獲得的信息來看，新車續航里程或與現款車型保持一致，但前者將在駕駛輔助配置、智能交互等方面有所升級。

8月22日，中國電動汽車百人會以“提速汽車智能化 打造產業新引擎”為主題，舉辦第三屆全球智能汽車前沿峰會。

引領行業標準。

日前，我們從奇瑞官方獲取到了旗下純電動中型SUV—奇瑞螞蟻的部分安全配置信息，新車將配備L2級駕駛輔助功能，從而提升用戶的駕乘感受。

“如果在基因上沒有進行智能化的轉變，想要改變就很難了。”

講述江鈴汽車智能化的未來......

如今，汽車行業向電動化、智能化的加快轉型，催化了新能源汽車市場的快速形成，上汽MAXUS（邁克薩斯）積極響應用戶不斷變化的需求，為其提供更加綠色多元的出行方式。

在如今智能化、網聯化的大背景下，車聯網系統幾乎成為每一輛新能源車型的標準配置，包括在線娛樂、云端導航、語音交互等功能在內，為用戶帶來了智能便捷的用車體驗。

2020中國電動汽車百人會論壇上，陳清泰表示，這次汽車顛覆性變革的底層是可再生能源，是電動化、網聯化、智能化、共享化的高度融合。

羅俊杰介紹，《規劃》將著重突出“四化”，即：電動化、網聯化、智能化、共享化的發展方向。

汽車工業已經有了一個多世紀的歷史，伴隨著科技的推動，進入新世紀以來的汽車工業正在掀起一場汽車電動化、汽車智能化、汽車共享化的新技術革命。

中國電動汽車百人會組織舉辦的2019全球未來出行大會于10月25日在德清舉行，國家發改委產業發展司處長吳衛為大會作主題演講。

國電動汽車百人會組織舉辦的2019全球未來出行大會于10月25日在德清舉行，在會議上，滴滴出行副總裁、汽車創新中心總經理劉海江為大會致辭。

10月23日，威馬汽車旗下爆款智能電動汽車威馬EX5亮相“2019世界智能網聯汽車大會”，現場展示了威馬汽車在智能化應用、智能駕駛等領域的前沿科技和創新成果。