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北京汽車與科大訊飛將在智能人機交互技術、 車載智能化及人工智能技術、大數據分析、智能車聯網平臺、營銷資源等業務領域展開合作。

長安汽車10月生產汽車25.7849萬輛，同比下降13.74%；銷售汽車26.3086萬輛，同比下降10.49%。

在車輛設計上，熊貓新能源正在定制開發新一代物流車。其特點可概括為：智能化、定制化、專屬化、安全性、快換電、輕量化、去盈余、大空間。

北汽集團13日與百度簽署戰略合作框架協議，在汽車智能化領域達成集團層面的戰略合作。

國金汽車項目按照國際最先進的“智慧工廠”理念設計并建設,建設智能化、自動化程度高,技術柔性強的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線及電池組裝線。

楊國濤表示，物流車作為城市配送物流的載體，未來將呈現出高度安全、定制化、新能源、智能化、網聯化趨勢，甚至向無人駕駛的方向發展。

工信部日前發布第300批道路機動車輛生產企業及產品公告，共有320款新能源汽車產品進行了申報。隨著國內新能源汽車市場不斷拓展，越來越多的中外汽車企業將未來發展的重點聚焦在新能源和智能化上。

吳衛表示，電動化和智能化為汽車產業賦予了生命，智能汽車發展是大勢所趨，更是中國汽車產業發展的重大機遇，加快我國智能汽車發展具有重要意義。

結合行業發展現狀，預計下半年新能源汽車產業鏈回暖趨勢確定，2018年行業整體向好，行業仍將維持較快增長。可以說新能源汽車的發展至少在十年以內都將呈現較快發展速度。

大族激光的焊接技術正在形成激光自動化系統集成的技術體系，依托大族激光在機器人領域的布局，以期在動力電池焊接設備領域率先實現智能化以及自動化。

多氟多8月10日公告，焦作新能源“新能源汽車動力電池智能化車間建設項目”獲得2017年工業轉型升級(中國制造2025)資金支持智能制造綜合標準化與新模式應用項目資金1200萬元。

蘇州綠控傳動科技有限公司技術總工李紅志從直驅和基于AMT的純電動總成、協同創新的開發體系、匹配與測試體系、智能化制造等幾個方面分享了自己的觀點。

“新能源車不僅僅是動力屬性的改變。新能源車將來是一種進化，是一個新的交通體驗。”所以純電動車的突破口除了技術層面的硬實力，還有智能化和輕量化。在這三個方向都有突破，才是真正顛覆汽車行業。

以“汽車變革--低碳化、信息化、智能化”為主題的第三屆（2017）中國國際電動汽車與混合動力汽車技術大會即將于7 月27 日-28 日在上海隆重舉行。

劉金良認為，未來汽車有幾大特點：電動化、智能化、網聯化、共享化，作為汽車制造商，或者說未來電動汽車的制造商，如果不參與到未來出行的研究當中，無疑將會被淘汰。