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屬于“中國制造2025”十大領域的新能源汽車,是否有“斷芯”之憂?目前車主更看重操控、續航等指標,芯片與之關聯不大，但作為出行的智能解決方案,長遠來看,新能源汽車的發展的確還需破除“芯病”。

陳耀光判斷，2019年微面會沖破燃油車，成為一個突破口，成為新能源汽車中的一面旗幟。

鼓樓區成為南京市內首個推廣電動車智能充電樁的區域,將在今年7月前集中完成近2000套充電樁的安裝,實現全區范圍全覆蓋,初步解決老舊小區電動車“充電亂象”,有效減少火災安全隱患。

車+智能互聯這個組合很多人都不陌生，但這更多的是出現在乘用車上。而德力汽車要把智能互聯這件事做到商用車上。

?5月8日，全球首批500輛比亞迪T10ZT純電動泥頭車訂單在深圳坪山簽約，根據深圳市場及技術標準打造的首款全密閉式智能泥頭車正式投入深圳市鑫榮源建筑工程有限公司、正堡實業有限公司試運營。

電動汽車資源網了解到，力帆股份5月6日晚間披露定增預案，公司擬向不超過10名的特定對象，非公開發行股票不超過2.61億股，募集資金總額不超過24.8億元。

本屆展會以“新時代·新能源·新機遇”為主題，展示面積突破40000平方米，集中展示了新能源汽車（乘用車、商用車、專用車）、智能網聯汽車整車，電池、電機、電控等核心零部件。

近年來，部分國家宣布停止銷售傳統燃油汽車，逐步走向電動化、智能化，同時也正在制定相應的發展的路線圖和時間表，各車企也紛紛加入電動智能化行列。在此背景下，我國新能源發展也面臨著更多挑戰。

2018年國家正式實施新能源雙積分政策、發布智能網聯汽車發展規劃、規定黨政機關帶頭使用新能源汽車等政策。這將推動新能源汽車行業快速發展，進入全新時代。

近日監管部門召開新能源汽車保險專屬條款研討會，分析商業車險示范條款的市場需求，重點討論新能源汽車保險專屬條款、汽車延保保險條款等內容。

5月2日，福特智能出行有限責任公司與眾泰汽車股份有限公司（眾泰汽車）簽署了合作備忘錄，雙方擬定各出資50%，組建一家新合資公司。

018年4月3日，工業和信息化部、公安部、交通運輸 部三部聯合發布了，《關于印發《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》的通知。

電動汽車資源網了解到，小康股份發布2018年一季度報告，公司1-3月營業收入62.57億元，同比增長6.51%；凈利潤2.21億元，同比增長9.40%。

達爾文系統是北汽新能源對整車人工智能系統的定義,可看做是其技術發展戰略。

小鵬汽車作為主打智能化的互聯網汽車也出席了此次大會,并在會議上小鵬G3正式開啟預訂,補貼前起售價20萬,同時也誕生了GMIC首位車主。