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日產汽車公司先行車輛性能開發部部長高橋信彥表示，日產汽車未來將從電動化和汽車智能化兩方面著手，制定技術戰略，為未來汽車社會做出自己的貢獻。

最近，有一家名叫CZAR-POWER的美國公司，已經把直流充電技術有效的結合了電網、太陽能和電動汽車，形成了一個基于電動汽車充電樁的能量流動及回饋系統和智能電網體系。

在2015年9月18日下午新能源汽車商業模式創新——智能化和共享化浪潮的論壇上，多名行業類專家就“電動汽車分時租賃”、“互聯網+交通”等多個議題進行了探討。

信息點：1.可自動改變空力套件 2.智能化內飾 3.或未來轎跑雛形

四年之前,德國政府宣布在2020年之前,計劃在全國范圍內推廣100萬輛電動汽車。從那時起德國政府研發合作伙伴人工智能研究中心DFKI,也開始探究支持純電動行駛和自動駕駛試驗的道路平臺。

記者日前從松江區獲悉,繼去年全市首座光伏智能充電站試點運行后,今年年底前,松江區計劃建成光伏智能充電站50座,打造5公里充電圈,為新能源汽車推廣“加油”。

國家能源局近日發布了《配電網建設改造行動計劃（2015—2020年）》，提出未來五年，滿足新能源、分布式電源及電動汽車等多元化負荷發展需求，推動智能電網建設與互聯網深度融合。

伴隨中國新能源汽車的快速發展，以及傳統行業與互聯網的不斷積極融合，電動化、智能化的進程出現進一步拓展，電動汽車互聯網跨界融合趨勢日益明顯。

【重慶】隨著近日我市首個新能源汽車動力補充能源站，在北部新區力帆汽車產業基地奠基，新能源及智能汽車正在進入我市汽車消費市場。

萬馬股份募集資金金額不超過12.58億元，將用于I-ChargeNet智能充電網絡建設項目（一期）、年產56000噸新型環保高分子材料項目的建設，并補充流動資金。

智能汽車可以被遙控駕駛，解決這些潛在的安全問題，更新和打“補丁”可能并非是最好的補救辦法，因為每一次的漏洞和安全事故，都可能已經造成大的損失。

純電動汽車續航里程不足讓它智能活動在城內，電池技術進展緩慢讓純電動的續航里程短時間內不會明顯增加，現階段能環節這種問題的方法也是有的，今天就看看還有什么辦法增加續航！

為搶抓全球汽車向新能源、智能化邁進的機遇，加快推動自身產業升級，重慶日前正式啟動向新能源、智能汽車產業“高地”進軍的步伐。

由國網北京市電力公司牽頭，中國電科院、國網能源研究院、中科院電工研究所、華北電力大學和華中科技大學共同承擔的國家“863”計劃智能電網關鍵技術研發項目“電動汽車充電對電網的影響及有序充電研究”課題。

8月1日全球豪華智能電動汽車行業開拓者特斯拉1日透露，已攜手香港大型地產發展商恒隆地產，在恒隆地產分布于6大城市的大型購物商場內安裝特斯拉目的地充電樁。