行業(yè)動態(tài)
我國各地方政府對新能源車設置了多種準入限制,新能源車補貼地方保護色彩極其濃厚,狹隘的地方保護主義已成為橫亙在我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展面前的最大挑戰(zhàn)。
2016-06-27 新能源車 地方保護
展會報導
由廣東省電源行業(yè)協(xié)會和振威展覽股份聯(lián)合主辦的中國最大充電設備展——第五屆深圳國際充電站(樁)技術設備展覽會將于2016年6月23-25日在深圳會展中心隆重舉行。
2016-06-24 充電樁 充電設備展
視點
動力電池的爆發(fā)式增長已經延伸至正極、負極和隔膜、電解液等相關材料產業(yè)，以及上游鋰礦資源。據統(tǒng)計，目前我國已經成為世界上最大的鋰資源消費國。
2016-06-24 動力電池 新能源汽車
充電行業(yè)
在新能源汽車騙補的前車之鑒下，從嚴考核正在成為充電樁補貼發(fā)放的最大特點。除了充電樁適用性和資金虛實的考核外，“建樁有效性”這一由第三方評估的重要內容成為最關鍵的考核項。
2016-06-19 充電樁 充電補貼
商用車行業(yè)
深圳現(xiàn)在是新能源汽車應用規(guī)模最大的城市之一，累積推廣應用新能源車已經超過了4.6萬輛，深圳明年將會把1.6萬輛公交車全部更換為電動汽車，這樣大大地減少城市的排放，進一步凈化深圳的空氣環(huán)境。
2016-06-18 深圳 電動公交車
視點
當用百度搜索“中國是全球最大新能源汽車市場”這句話時，結果超過1330萬條。朋友用谷歌搜索，結果也不多。是什么原因導致我國對新能源市場的自我認知和他人評價之間存在著如此巨大的差異?
2016-06-17 新能源汽車市場 自我認知
展會報導
由廣東省電源行業(yè)協(xié)會和振威展覽聯(lián)合主辦的中國最大充電設備展——第五屆深圳國際充電站(樁)技術設備展覽會將于2016年6月23-25日在深圳會展中心舉行，300多家國內外充電設備巨頭將盛裝亮相。
2016-06-15 充電設備展
動力電池行業(yè)
,到2020年,我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬~17萬噸的規(guī)模。如果將這些退役電池直接用于資源回收,不免造成浪費,而將其功能發(fā)揮到最大的有效途徑就是梯級利用,之后再作為資源回收利用。
2016-06-14 動力電池 梯級利用
商用車行業(yè)
“從專用車到商用車，萬向集團陸續(xù)拿到相關汽車生產資質，魯冠球的‘造車夢’已經照進現(xiàn)實中。”市場相關人士認為，接下來最大看點在于，萬向何時獲得乘用車生產資質，這也是國內新能源汽車界最為關注的事件之一。
2016-06-13 萬向集團 新能源商用車
視點
中國作為一個全球最大的市場,規(guī)模就足以支撐起新能源產業(yè)鏈的生存和發(fā)展。
2016-06-09 新能源產業(yè)鏈 新能源汽車
展會報導
得益于新能源汽車的快速發(fā)展，整個產業(yè)鏈如同雨后春筍般勢不可擋。而新能源汽車三大核心零部件中（電池、電機、電控）數(shù)動力電池在整車成本中所占的比例最高，并且動力電池的好壞直接影響著整車的性能。
2016-06-08 鋰電展
展會報導
一分鐘就能充滿電的新型能源？估計大家聽得比較多的是充電五分鐘，通話兩小時OPPO的手機廣告語吧？那么一分鐘就能充滿電的新型能源到底是什么呢？且讓我們一探究竟。
2016-06-08 鋰電展
視點
純電動汽車將會成為未來的一個引領者，那中國將會成為全世界最大的，也是最初最大的電動汽車的銷售市場。那么不僅僅在中國，其實在全世界也是這樣的潮流。
2016-06-08 純電動汽車 中國
新車頻道
動力系統(tǒng)方面,xEV260同樣配備了一臺液冷永磁同步電機,其最大輸出功率80kW(109PS),峰值扭矩220Nm。驅動電動機的電池組電量為49.9kWh,因此其綜合續(xù)航里程為266km。
2016-06-08 華泰新能源 xEV260
電機電控行業(yè)
輪轂電機技術又稱車輪內裝電機技術,它的最大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內,將電動車輛的機械部分大大簡化,是新能源汽車走向分布式驅動方式的核心支撐技術。
2016-06-06 輪轂電機 分布式驅動
