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“從2015年前4個月銷量來看，2015年中國已經成為新能源汽車最大的市場。”張進華表示。

據英國路透社5月12日報道，美國電動汽車生產商特斯拉汽車(Tesla)稱，在全球最大汽車市場——中國的電動汽車充電標準設立后，將改裝面向中國市場生產的新電動汽車，以符合新標準。

新款3系插電式混動車型的前后被偽裝所覆蓋，但是側面腰線上的標識還是顯示了這款車的混動身份。新款3系車型還增加了330e插電式混動版，新車綜合最大功率為252馬力，峰值扭矩為420牛·米。

比亞迪新款e6的最大續航里程可達400Km，與現款車型相比續航能力提升了33.3%。另據消息顯示，該車將有望于2015年底首發亮相。

現代新款全新勝達將增加混動版車型，新車最早將于明年上市，最大的亮點在于首次配備了由現代威亞公司生產的電動四驅系統。

知豆D2將搭載的電動機最大功率為24馬力，峰值扭矩82牛·米。該車配備的是15.12KW/H的電池組，最高車速為80公里/小時，以45公里/小時勻速行駛的續航里程為210公里，充滿電需要6-7個小時。

紳寶D50電動版的整體外觀設計與在售的汽油版車型相似，不過新車的前進氣格柵增加了藍色飾條，車尾右下角也標有代表電動車的EV字樣以顯示其與眾不同。這款車將搭載最大功率136馬力的電動機。

近日,東風汽車官方透露：東風新能源第二款車型，東風風神A60 EV即將與進入市場，該車最大續航里程170km，新車有望年底正式開始銷售。

眾泰新能源汽車基地項目落戶襄陽市，計劃今年7月正式開工，明年9月該基地產品將正式下線。長沙眾泰汽車工業有限公司總經理蘇金河表示：“眾泰將與襄陽一道，攜手打造全國最大的新能源汽車基地”。

“熱中之熱”的充電設施引起市場的強烈反應，充電設施投資熱潮已經形成，2015年充電設施正式開啟發展元年。

車市低速增長成為新常態后，新能源汽車成為增長的最大亮點，作為車企決戰未來的實力體現，本屆上海車展上，103輛新能源車成為媒體和消費者關注的焦點。

在互聯網思維下，充電樁的運營模式將更為多元化，比如美國最大的電動汽車充電服務商之一ChargPoint，便可以向車主、經銷商及制造商提供大量云服務，包括充電站定位、便捷的支付手段和狀態遠程監控等。

在2015上海車展期間，力帆正式推出了力帆820EV車型，該車是力帆820的純電動版本車型，其最大續航里程可達到400km。

超級電容器的容量為普通電解電容器的1000 倍以上，能進行快速充電放電，反復數十萬次，對環境友好的特性使其成為是科技和新興產業爭奪的關鍵技術高地之一。

2015上海車展已經正式拉開了帷幕，在本次車展上，華泰正式推出了新圣達菲EV車型，該車的最大續航里程為300公里。