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近日投資機構摩根士丹利對外發布了一份新的調研報告，他們觀察到電動汽車制造商特斯拉正在積極的推出汽車音樂流媒體服務，這樣的舉動很有可能讓特斯拉實現轉型，并可以幫助特斯拉緩解產能不足帶來的經濟壓力。

記者日前從北汽新能源了解到，我國企業自主研發的新能源汽車EU400在60km/h等速行駛情況下續航可達460公里。北汽新能源未來發展戰略顯示，將從新能源汽車制造商升級為綠色出行服務提供商。

6月23日，中機車輛技術服務中心在其官網上發布《關于暫停<公告>內部分車型的通知》。通知顯示，2380款新能源客車因未提交《電動客車安全技術條件》檢測報告，擬在第297批《公告》中予以暫停。

近日，上海市發布《關于經營性集中式充換電設施認定條件的通知》，通知指出，經營性集中式充換電設施經營場地系新能源汽車充換電服務專用場地，主要為電動汽車充換電提供服務，不提供專門的停車服務。

梅賽德斯5月份公布了與Vivint Solar的合作關系，直接挑戰特斯拉的太陽能和電池業務。梅賽德斯將利用這一合作關系在美國市場上推出家用電池產品，Vivint Solar則提供太陽能電池安裝服務。

新能源汽車分時租賃會涉及到電動車的充電問題，在行業內主要分為兩種途徑：一種是自建充電樁，一種是同充電樁企業合作，利用現有充電樁，付給充電樁企業服務費和電費的合作形式。

汕頭市發布《關于征求《關于我市電動汽車充電服務收費標準及有關問題的通知（征求意見稿）》意見的函》，意見稿指出，電動汽車充電服務費（不含電費），按充電量收取，每千瓦時收費標準為0.75元。

經過2016年的超高速增長,充電設施行業在建設和運營實踐中積累了一定經驗。2017年將更加理性面向充電需求的變化,加快充電技術創新,調整優化充電設施建設布局,下力氣提高服務運行水平和充電設施運行效率。

國能宣布和微軟合作采用微軟的智能云技術，打造全球出行服務解決方案，國能董事長蔣大龍在接受第一財經記者專訪時表示，國能的重點還是在共享汽車的銷售，未來會覆蓋國內主要城市。

電動汽車資源網從福建省物價局了解到，省物價局出臺進一步完善電動汽車充電服務價格的相關政策。其中電動乘用車充電價格為1.00元/千瓦時，電動公交車0.8元/千瓦時（不含電費）。

陜西通家始終致力于新能源汽車的生產及研發，專注純電動物流車的開發，為城市物流“最后一公里”提供最佳解決方案。電牛2號是陜西通家去年推出的新車型。

日前,2017亞洲CES電子消費品展正式開幕,國能電動汽車瑞典公司(NEVS)在展會上公布了該品牌未來新產品規劃,包含四大研發平臺、出行服務、多款商用車及乘用車。

交通運輸部6月1日發布了《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見（征求意見稿）》（以下簡稱《指導意見》），內容包括夯實安全管理基礎、鼓勵分時租賃發展、提升服務能力、營造良好發展環境四方面。

東莞市發布《關于調整電動汽車充電服務費標準的通知》，通知指出，電動汽車充電服務費按充電量收取，不區分車型，服務費標準由原0.70元/千瓦時調整為0.80元/千瓦時（不含電費）。

銀隆新能源作為新能源行業創新先鋒受邀出席，參與探討城市綠色出行的政策和措施，就提高公共交通服務能力和水平的方法等問題出言獻策。