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未來汽車市場的趨勢肯定是電動化,這對于當前以寶馬、奔馳、奧迪為首的老牌汽車廠商來說既是挑戰也是機遇。

018中外企業對接洽談會將在第13屆深圳國際物流與交通運輸博覽會期間舉行，邀請物博會參展商、中外知名物流及貨代企業、深圳市物流與供應鏈管理協會和富達會會員等共聚一堂，為企業的未來發展尋找良方。

基于安全和能量密度上的優勢，固態電池已成為未來鋰電池發展的必經之路。

日前，沃爾沃官方發布了360c自動駕駛概念車的官圖，這款車展示了沃爾沃對于未來出行的愿景，其將集成自動駕駛、電動化、智能互聯和安全為一體。這款車將會在9月6日于海外正式亮相。

隨著國家補貼政策向長續航里程與高能量密度傾斜，三元電池的優勢逐漸凸顯出來，受到國內許多電池企業的青睞，而三元電池中的高鎳811電池近來更是受到熱捧，2018年被稱為高鎳811的量產元年。

目前市場上的中小企業普遍采用破碎進行回收資源化利用，而破碎方法以統一粉碎為主，即原材料投入吃料斗中破碎為粉狀和片狀，通過揚塵粗分等回收銅粉和鋁粉等，一方面銅粉、鋁粉雜質高，另一方面環保嚴重不達標。

如何讓區域現有的汽車產業基礎，轉為未來新能源汽車發展的驅動力，這是日前召開的“天津市新能源汽車產業創新發展大會”上，政府官員、行業專家們熱議的話題。

領途汽車是領途控股旗下的新能源汽車品牌， 由御捷聯手長城汽車及國內多家機構投資的從事新能源汽車制造、未來出行生態的創新型科技企業，并專注于A0級與A00及新能源乘用車的設計開發。

力帆集團攜智能新能源汽車智慧出行解決方案亮相未來智能生活體驗區，讓人們零距離體驗到無人駕駛“黑科技”，以及便捷、高效、智能的智慧出行方式，提前感受未來智能化車生活。?

新車基于MEB平臺打造，外觀極具未來感。動力方面，大眾I.D. Vizzion概念車將采用純電驅動，搭載兩臺電機分別置于車輛的前軸和后軸上，以實現全輪驅動，最大續航里程或達600km。

日前，上汽通用汽車與寧德時代在上海簽署戰略合作協議。據介紹，未來雙方將攜手在汽車電池技術領域開展積極探索，并就上汽通用汽車下一代新能源電池的研發進行深度合作。

據外媒報道，印度國內最大天然氣運輸和營銷公司印度天然氣管理公司（GAIL India）的一名高級工作人員表示，該公司正計劃為電動汽車建電池充電站，以及建造太陽能發電廠，為新興企業的未來做好準備。

在9月1日舉辦的中國汽車產業發展泰達國際論壇上,中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高從技術以及政策角度,解析了新能源汽車面臨的障礙與未來的挑戰。

8月30日上午，濰柴動力舉行2018年中期業績投資者電話會，談及新能源領域的未來變革，董事長譚旭光直言，“新能源不可能顛覆傳統能源”。

8月31日，福田汽車集團與天津力神電池股份有限公司簽署戰略合作協議，未來雙方將在新能源汽車研發、制造、銷售、服務、動力電池梯次利用、新能源汽車全價值鏈等領域展開深度合作。