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失去補(bǔ)貼庇護(hù)的新能源汽車將面臨越來越大的壓力,這其中就包括新能源車企的成本壓力與盈利壓力。對此,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雙積分交易是未來新能源汽車企業(yè)代替補(bǔ)貼的重要手段

日前，我們從君馬汽車官方了解到了未來的部分新車規(guī)劃，其中包含有全新的SUV車型以及多款新能源車型。除了產(chǎn)品之外，我們還了解到君馬汽車第三個基地將會在今年底或明年初建成。

特斯拉自2016年推出Model 3后，以3.5萬美元的親民價格吸引了超過40萬輛的訂單。而未來，特斯拉可能將生產(chǎn)更便宜的電動車，起售價低至2.5萬美元（折合人民幣17萬元）。

“算盤永遠(yuǎn)打不出互聯(lián)網(wǎng)，電動汽車是智能汽車的基礎(chǔ)”，在電動化已成定局后，王傳福極度看好智能汽車的未來。他說，智能汽車是下一個風(fēng)口，是嶄新的機(jī)會，會掀起新一輪創(chuàng)業(yè)潮，可能會誕生下一個“騰訊”。

8月19日，由新吉奧集團(tuán)主辦，浙江新吉奧新能源汽車有限公司承辦的“聚焦新能源·共贏新未來—2018新吉奧汽車商務(wù)大會”在浙江桐鄉(xiāng)振石大酒店隆重舉行。

8月18日,四川聚馬飛騰汽車銷售服務(wù)有限公司兩周年慶典在深圳市金茂園大酒店成功舉辦。

《關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》提出，對節(jié)能汽車減半征收車船稅,對新能源汽車免征車船稅。減免稅收的舉措可以看出是國家對新能源產(chǎn)業(yè)扶持政策的延續(xù),表明節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。

目前，提到擱淺資產(chǎn)，它常常被用來形容那些監(jiān)管從嚴(yán)之后變得沒用的化石燃料項(xiàng)目。未來，能源儲存設(shè)備的變革意味著電池技術(shù)的投資也會虧錢，盡管現(xiàn)在看來它處于能源系統(tǒng)改革的核心。

近日，在品牌發(fā)布會上，小鵬汽車公布了未來的融資計(jì)劃，將在2019年底，實(shí)現(xiàn)累計(jì)約300億元的融資。

中國動力電池業(yè)的洗牌時代已經(jīng)開始,對澳洲鋰礦商來說,全球最大的市場已發(fā)生了巨變,曾令他們躊躇滿志的成功前景腳下,橫亙著一片深水區(qū),如何涉過,則是未來幾年繞不過去的挑戰(zhàn)。

目前，中國動力電池多元化技術(shù)路線基本成型，主流的鋰電池封裝形式有三種，涵蓋軟包、方形和圓柱，不同的封裝結(jié)構(gòu)有著不同的特性，它們各有千秋。

電動化將是推進(jìn)物流車輛排放治理的重要手段之一，在政策和環(huán)保的雙重壓力下，物流車輛電動化已經(jīng)是大勢所趨，上海、深圳等多個城市都計(jì)劃在未來幾年實(shí)現(xiàn)新增物流車全面電動化。

知名分析師郭明錤發(fā)布報告稱，蘋果公司最快在2023年實(shí)現(xiàn)“泰坦”自動駕駛汽車計(jì)劃，發(fā)售蘋果汽車。

近日，據(jù)有關(guān)消息，世界著名的大型跨國石油公司殼牌石油旗下的風(fēng)險投資公司，已經(jīng)完成向一家名為Ample充電樁公司的投資工作，未來或?qū)⒔柚摴镜臉I(yè)務(wù)板塊和技術(shù)儲備，共同開展與新能源汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)。

恒大健康發(fā)布公告稱，F(xiàn)araday Future于8月14日在中國設(shè)立了運(yùn)營總部。Faraday Future制定了長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃，未來十年在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。