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有人說，氫燃料電池車并不安全；有人說，我國氫燃料電池車發展走上了歧途；有人說，氫燃料電池車商業化難以實現……面對眾多質疑，這個行業究竟會走向什么樣的未來呢？

美國汽車媒體獲得一組特斯拉Model S Shooting Brake路試諜照，新車基于Model S車型打造，未來投放市場后，或將成為全球首款純電動四門豪華獵裝車。

電解產能增速在18年呈現回落，維持在20%左右。預計到2020年主流前十電解液產能將達到35萬噸左右。

電化學能量存儲器件是未來新能源和潔凈能源高效利用的重要手段之一。鐵的氧化物因其理論容量高、價格低廉等特點是一種很有前景的水系儲能負極材料。

新一輪的行業全球化市場競爭，除了實現規模化經營降低成本，加大研發投入才是贏得未來的關鍵。

大眾(中國)總裁兼首席執行官海茲曼(Jochem Heizmann)表示，建新廠能滿足大眾短期內的生產需求，并且為未來中國電動汽車行業發展鋪平道路。

吉利汽車余姚項目原定建設周期為28個月，累計投資高達人民幣115億元（固定資產投入約55億元，研發費用約60億元）。未來將在此投產吉利、領克兩個品牌車型。

未來，全球市場將隨著我國積分制考核、美國特斯拉產能提升以及全球主流車企的新能源車型集中投放而進入新一輪快速增長期。

日前，在吉利博瑞GE的上市發布會期間，吉利公布了其未來新能源方面的規劃，官方表示將在3年內推出30多款新能源和節能車型。

未來，京東還將通過補貼等激勵措施，把所有合作伙伴的車輛也逐步替換成新能源車，實現為京東物流服務的數十萬車輛無污染，履行保護環境的責任。

盡管特斯拉仍舊被Model 3量產效率、質量等問題困擾，但其領袖埃隆·馬斯克對公司未來仍抱有樂觀態度。近日，其在社交媒體Twitter上透露全新車型Model Y或將在明年3月15日開始量產。

長城Euler、Euler、純電動緊湊型SUV Euler IQ將于2018季度3正式上市。這款新車已經在2018北京車展上正式亮相，未來將提供280/360KM的不同版本。

2018年以來，動力電池行業正在發生一系列的變化，而這些細微的變化積累起來或將引發變革。未來將走向何方？誰將在變化中勝出？誰將被淘汰出局？

從美國汽車媒體獲得一組西雅特全新Leon的路試諜照。新車前臉采用全新設計，軸距增加50mm，除常規燃油版車型外，未來還將推出插電式混合動力車型，預計將于明年夏季正式亮相。

日前據國外媒體報道稱，蘋果或將通過與大眾的合作推出MPV車型，不過，它并不會像之前出現的各種效果圖中滿滿未來感的樣子。