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作為創新的未來汽車開發、設計新技術、新理念的交流平臺，EVTech World 應時而生。EVTech World 是汽車設計研究院、汽車制造商……

日前，納智捷官方公布了一組全新“新概念座艙”概念車的預告圖。據悉，該概念車將主要展示納智捷未來新能源車的內飾設計理念，預計將于2018北京車展正式亮相。

電動汽車資源網記者采訪到浙江英洛華新能源科技有限公司（以下簡稱：英洛華）總經理宋文榮，聽他聊聊未來英洛華的產品布局以及在補貼退坡環境下，他對高壓直流繼電器行業的看法。

謙鳴咨詢管理合伙人孫朝陽表示，在未來一兩年的時間里，從不同需求出發，真正針對物流企業、物流場景的設計電動物流車，一定會對其在物流行業的普及和推廣帶來巨大的作用。

隨著2018年新能源汽車補貼的退坡,今年的競爭將更加激烈。在這新年伊始,讓我們先來一起回顧2017展望2018,來看看這份關鍵詞報告吧。

未來在新能源汽車方面講更有發展前景,近日日本東京新能源和產業技術綜合開發機構制定目標,將會在2040年之前普及以氫動力為主的新能源電動汽車。

記者從上汽大通官方了解到，上汽大通未來還將推出3款SUV，分別是SV51-03（內部代號）、EV51-02（內部代號）以及新一代D90，其中EV51-02是其首款純電動SUV。

“電動車發展方向明確，受到資本青睞?！敝袊嚵魍▍f會汽車金融分會副秘書長解淳認為，新能源汽車未來廣闊的市場前景，是吸引各路資本涌入的原因。

日前，我們從官方獲悉，奇點旗下首款車型——iS6量產版車型將于今年年底正式上市銷售。此外官方還透露了該車未來售價區間在20-30萬元（補貼后）。

長江汽車控股有限公司副總裁姜安寧表示，預計2020年后，新能源汽車行業將迎來兼并重組浪潮，最終生存下來的企業不超過10-15家。

據電動汽車資源網數據統計，2017年我國共計銷售新能源物流車15.2萬臺，同比增長279.39%。其中，2017年陜西省共銷售新能源物流車12829輛，占全國總銷售量的8.4%。

1月18日，在2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇活動現場，安徽博古特機電科技有限公司董事長王林先生接受電動汽車資源網記者采訪，介紹了目前空壓機市場的發展現狀和對未來的展望。

新能源汽車電機企業的核心競爭力是什么?國內電機技術與國外相比在哪些地方存在差距？未來新能源汽車電機發展趨勢如何？本文將對以上問題進行淺析。

戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士日前表示，戴姆勒未來將投入140億歐元推進智能化和新能源技術發展，并將進一步擴大與中國伙伴在新能源和智能化領域的合作。

2018全球自動駕駛論壇具有五大亮點，全方位剖析自動駕駛產業面貌，洞見自動駕駛的前景和未來，為行業人士指明道路，以便更好地融入自動駕駛的風口之中。