人物采訪
京東物流集團戰(zhàn)略投資部投資總監(jiān)在劉旸在演講中指出，新能源汽車發(fā)展應該要“不馳于空想，不鶩于虛聲”，新能源汽車發(fā)展即面臨著挑戰(zhàn)也是機遇。
2018-01-18 成都峰會 京東物流
行業(yè)動態(tài)
未來五年，全國的城市配送行業(yè)正在被逐漸改變。業(yè)內(nèi)人士表示，物流行業(yè)不光是快遞，其實快遞在物流行業(yè)僅占不足10%的份額，目標群體大概是500萬，運力需求不低于800萬，市場規(guī)模達萬億。
2018-01-16 新能源物流車 萬馬新能源
視點
1月16日,2018首屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇在成都盛大開幕，現(xiàn)場超過900人次參加本次峰會。電動汽車資源網(wǎng)作為承辦方，全程跟蹤報道本次峰會。
2018-01-16 成都峰會 動力電池技術
乘用車企業(yè)
福特汽車星期日表示對電氣化領域的投資將翻倍，并且未來五年間將推出16款純電動車型，其中第一款將于2020年面世。
2018-01-16 福特汽車 電氣化領域
動力電池行業(yè)
前些天在拉斯維加斯舉辦的2018 CES（國際消費電子展）可是賺足了我們的眼球，當然不是因為突發(fā)其來的場館停電..而是一大批有意思的新科技發(fā)布亮相。
2018-01-15 新能源汽車 國際消費電子展
技術文章
目前大部新能源車型，BMS架構(gòu)采用主從結(jié)構(gòu)，主板和從板的各自的功能基本同質(zhì)化，想從功能上突出BMS的亮點，越來越困難，BMS必須走精細化管理才能在在這個白熱化市場堅持下來。
2018-01-15 新能源車
動力電池企業(yè)
全球最大的汽車聯(lián)盟將投資高達10億美元，在未來五年內(nèi)為移動創(chuàng)業(yè)公司提供資金。在交通運輸行業(yè)迅速動蕩的時代，雷諾-日產(chǎn)-三菱正在進軍新技術市場。
2018-01-15 三菱 新能源汽車
新車頻道
據(jù)外媒報道，保時捷將為電動賽車及超級跑車打造一個平臺，該平臺未來也將被奧迪和蘭博基尼采用。新平臺命名為SPE，為大眾集團旗下為純電動車有意打造的第三個平臺架構(gòu)。
2018-01-13 保時捷 電動超跑
動力電池行業(yè)
從國內(nèi)現(xiàn)狀而言,21700市場尚處于起步階段,未來還有一段艱辛的路要走。
2018-01-12 新能源汽車｜動力...
企業(yè)新聞
據(jù)英國汽車媒體1月8日消息,作為未來新戰(zhàn)略的一部分,起亞計劃在2021年前正式推出4級別的特定條件自動駕駛汽車,開啟城市路測,在2025年前推出16款電動汽車。
2018-01-12 起亞｜電動汽車
新車頻道
在相繼推出了代表最高技術水準的MODEL S和MODEL X之后，特斯拉又為我們帶來了不那么高高在上的MODEL 3，35萬的預估起售價拉近了它與我們每個人的距離。
2018-01-11 特斯拉 Model3
行業(yè)資訊
1月9日，開瑞新能源2018首屆商務年會在安徽蕪湖隆重舉行。400余位加盟商、運營商、供應商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表，以及來自蕪湖市、開封市的各級政府領導共聚一堂，總結(jié)2017年成績同時共商未來規(guī)劃藍圖。
2018-01-11 開瑞新能源 2018
企業(yè)新聞
2018年,奔馳將立足“瞰思未來(C?A?S?E)”戰(zhàn)略,繼續(xù)進行系統(tǒng)化的探索與推進。中國制造的首款EQ子品牌純電動SUV——EQC將于2019年內(nèi)下線。
2018-01-11 奔馳｜新能源汽車...
行業(yè)動態(tài)
到2030年,我國風光發(fā)電裝機容量將達到8.33億千瓦。假設按2%的比例來配套儲能,新能源發(fā)電配套用儲能裝機將至少達到1600萬千瓦。
2018-01-10 新能源汽車 動力電池
動力電池行業(yè)
作為新能源汽車的“心臟”,動力電池無疑決定了新能源汽車的未來，而動力電池的發(fā)展取決于電池的能量密度。可想而知，合理提升電池的能量密度才是新能源汽車能長足發(fā)展的關鍵所在。
2018-01-10 新能源汽車 動力電池｜鋰電池...
