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特斯拉已經發布了空載狀態下0-96km/h加速僅需5秒的純電動半掛卡車——Semi，現在這款來自于未來的卡車預售價正式公布（僅限美國地區）：15-18萬美元，約合人民幣99-118萬元。

近日，海外媒體發表報道，表示新一代西雅特LEON將在未來18個月內正式發布，并將推出源自高爾夫GTE的插電混動車型。

未來三年山西將突破新能源汽車關鍵技術,電動汽車、甲醇汽車、燃氣汽車產能分別達到30萬輛、20萬輛、10萬輛。2025年將讓新能源汽車成為山西汽車產業龍頭，構建新能源汽車產業發展新格局。

分析人士說，北京正悄然指示國企在境外“獵取”鋰資源，希望成為鋰行業(從開采到加工)的全球領軍者。預計未來幾年，中國將對電動汽車電池使用的鋰和其他金屬供給施展與日俱增的影響力。

為了向電動汽車領域發送強有力的“需求信號”，10家公司已經簽署了EV100倡議，未來將共同為實現100％汽車電動化，以及充電基礎設施建設的目標而努力。

加利福尼亞大學洛杉磯分校（UCLA）設計了一款新裝置，可利用太陽能生成并存儲價格便宜、能效較高的氫能，未來或將用于功率電子設備，使得氫燃料電池車變得更為清潔、環保。三個電極均與單個太陽能電池相連。

濰柴動力與博世于2017年11月21日(歐洲中部時間)簽署戰略合作框架協議，就未來合力打造國際一流的燃料電池技術產業鏈及雙方在智能制造領域的合作進行了框架性約定。

濰柴動力11月22日公告，基于對未來商用車新能源的發展方向的共同認知及智能制造的需求，公司與羅伯特?博世有限公司（以下簡稱“博世”）于2017年11月21日(歐洲中部時間)簽署戰略合作框架協議。

未來我國將進一步降低準入門檻，拓寬對外資開放領域，出臺更多符合中國產業升級轉型的促外資優惠政策，智能制造、環保等領域的發展也將再提速。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷先生更是表示，未來梅賽德斯-奔馳的每一款車型中都會有電動汽車的身影。

日前有媒體報道稱，由賈躍亭控股的Faraday·Future（法拉第未來）獲得了印度塔塔集團9億美元的融資，占股10%。現在最新消息顯示，這筆投資并不存在。

為什么會由傳統乘用車進入新能源商用車？是什么原因讓新青年更加“氫”向？

中國的目標是爭取到2030年，1/5的能源將來自清潔能源。報道稱，中國正以一場環保攻勢打造自己作為氣候保護引領者的形象。

大眾汽車集團高調發布了在中國再度升級的新能源戰略。在原有的2020年15款新能源車的基礎上，該戰略升級為從現在到2025年的未來7到8年內投放40款國產新能源車，同時新增投資100億歐元。

目前整車企業對于動力電池企業依然是傳統整車企業對于零部件配套企業的態度,這樣的合作關系無法適應未來新能源汽車產業的發展需求。