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在未來，成功新能源將繼續專注于純電動物流車的研發生產。在2017第八屆深圳國際充電站（樁）技術設備展覽會上，電動汽車資源網記者對山西太行成功汽車銷售有限公司總經理侯在花進行專訪。

隨著未來互聯網與新能源汽車的深度融合，新能源汽車將不僅僅作為一個代步工具，而是承載了導航、消費、娛樂、交互等出行相關各個方面的需求，成為生活中的又一個智能中心。

我們認為，動力鋰電回收產業將在未來 5 年內逐步 實現 規范化 、規模化， 行業聯盟的回收模式，有望在產業發展中后期形成，由于其規模效應，將擁有較高的毛利率。

近年來，新能源汽車在我國得到了大力推廣，勢頭喜人。然而，2017年一季度銷售卻有些低迷。如何判斷我國新能源汽車當前的狀態？未來發展趨勢是什么？動力電池企業會面臨哪些挑戰？

面對破百萬輛的國內新能源車保有量，未來車用電池回收已經成為新能源車行業面臨的新難題，而國家層面也在抓緊補齊短板，通過一系列政策，破解新能源車推廣中的難題。

法拉第未來首席工程師Robin Shute駕駛著FF 91車型，完成比賽的耗時為11:25:083，比去年特斯拉的Model S P90D比賽耗時快了20秒。

對于全球汽車行業來說，新能源汽車已經成為各大廠家未來主要的發展方向。而對于國內許多已經限牌限購的城市來說，純電動汽車的市場需求量將會逐步上升，在2017年下半年又有哪些重磅的電動汽車讓我們值得期待呢？

　6月29日，大眾汽車在北京舉行大眾汽車品牌電動車戰略媒體溝通會，對品牌電動車戰略進行了展示。在編輯眼里，這無非是大眾汽車品牌在中國的一次“愿力”強化。

據英國《金融時報》29日報道，美國芯片制造商高通(Qualcomm)最近公布電動汽車無線充電技術，能幫助汽車在行駛過程中完成充電。

在寶馬集團最新發布的第一戰略中電氣化將是未來發展的一大重點，接下來幾年寶馬將會相繼推出多款插電混動及純電動車型。

因此，經過前面幾個月的工作，大部分企業未來幾個月的工作重心將從產品的研發端轉向生產與銷售端，下半年的新能源客車市場值得期待。

記者日前從北汽新能源了解到，我國企業自主研發的新能源汽車EU400在60km/h等速行駛情況下續航可達460公里。北汽新能源未來發展戰略顯示，將從新能源汽車制造商升級為綠色出行服務提供商。

面對當前火熱的新能源汽車市場，貝斯特表示，公司將圍繞主營業務以及未來發展趨勢，在高端航空裝備制造及相關加工業務、機車車輛研發制造、新能源汽車業務。

無論是劉強東的5年替換數萬輛新能源物流車計劃還是菜鳥網絡的“ACE”未來綠色智慧物流汽車計劃，無不體現了新能源物流車正被越來越多資本追逐并受到了終端用戶的高度重視。

近日，有國外媒體曝光了一組大眾概念跑車的渲染圖，該圖由一位韓國設計師Soyeon Kim繪制。新車定位為賽道跑車，外觀極具侵略性，車身內部為雙座設計，未來感十足。