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眾泰汽車旗下全新品牌君馬汽車在河北雄安正式發布，該品牌采用“TRAUM”作為品牌LOGO，未來將致力于新能源車型的開發，活動期間其還公布了未來的產品規劃，首款SUV車型將于今年11月上市銷售。

科技部部長萬鋼２５日在吉林長春發表演講時表示，氫具有來源廣泛、大規模穩定儲存、持續供應、遠距離運輸、快速補充等特點，在未來車用能源中，氫燃料與電力將并存互補，共同支撐新能源汽車產業發展。

據外媒報道，英國正試圖用《自動化和電動汽車法案》（Automated and Electric Vehicles Bill）來鼓勵人們使用電動汽車。

6月23日晚7:30，電動汽車資源網第八期微課堂活動正式上線，深圳市強能電氣有限公司董事長、國家科學技術進步評審專家王創社做客微課堂，做主題為“電池管理漫談”的分享。

6月22日，奇瑞商用車對外發布新能源333戰略，將2021年的新能源產銷目標定在20萬臺，未來5年預計推出22款新能源產品。同時開瑞K50EV、優優EV物流車兩款車型也下線。

為挽救柴油門事件影響，大眾計劃全身心投入電動汽車領域，未來幾年，大眾將推出多款電動汽車，其中包括Type 2，即微型巴士。大眾品牌CEO透露，底特律車展上展出的I.D. Buzz 概念車也將開始量產。

在工信部最新一期的申報信息中，我們看到了VV7插電式混動版的申報圖。從申報信息中我們發現，新車未來將會提供兩種版本，而且不排除會使用全新命名的可能。

日前，從東風日產官方獲悉，其計劃在未來5年內推出10款以上車型，其中包括純電動車。同時日產ProPILOT駕駛輔助系統也計劃在國內應用。

據悉，Polestar并不會像梅賽德斯-AMG一樣使用大排氣量的內燃機引擎做為動力來源，而是將會采用全電動作為動力系統。

隨著國內新能源政策的推行,眾多廠家也跟著市場未來發展趨勢推出新能源版本的車型。在該級別的新能源車款,主要以混動形式為主,在個別地區能享受到新能源政策的優惠。

劉金良認為，未來汽車有幾大特點：電動化、智能化、網聯化、共享化，作為汽車制造商，或者說未來電動汽車的制造商，如果不參與到未來出行的研究當中，無疑將會被淘汰。

隨著科技的不斷發展，人們的生活水平也在提高，科技已經在我們身邊隨處可見。而在汽車領域里，自動駕駛也是未來必然的趨勢。

國能宣布和微軟合作采用微軟的智能云技術，打造全球出行服務解決方案，國能董事長蔣大龍在接受第一財經記者專訪時表示，國能的重點還是在共享汽車的銷售，未來會覆蓋國內主要城市。

來自全國的新能源汽車分時租賃運營商和整車企業在論壇上交換了對新能源汽車租賃運營未來發展的意見和建議。

日前,2017亞洲CES電子消費品展正式開幕,國能電動汽車瑞典公司(NEVS)在展會上公布了該品牌未來新產品規劃,包含四大研發平臺、出行服務、多款商用車及乘用車。