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新加坡電動汽車公司Vanda Electrics即將在日內瓦車展上推出一款純電動超級跑車——Dendrobium概念車，未來這款車將會量產。

?隨著新能源汽車產業的高速發展，動力電池產業也迅速壯大，帶來機遇的同時也面臨著挑戰。在高速發展中，勢必遇到許多不可調和的矛盾與競爭。

新能源汽車不僅催熱了鋰，還引爆了鈷，現在又要攪局鈦白粉市場?！拔覀冣佀徜囯姵貙︹伆追鄣男枨罅恐鹉攴?，所以未來市場空間非常大。”國內鈦酸鋰電池龍頭珠海銀隆相關人士如此對上證報記者表示。

特斯拉電池合作伙伴松下日前發布了一款新的車用太陽能車頂產品，產品功率可達180瓦，并能夠為動力系統提供能量；而特斯拉CEO表示未來Model 3不排除使用太陽能車頂的可能。

國家持續不斷出臺政策的目的是為了新能源車行業的健康可持續發展。總體上來看，未來新能源車產業鏈的門檻會逐步提高，行業里面的優質公司也會從中受益。

因預期到將會有更多消費者購買本月初在阿聯酋上市的特斯拉等電動車和混合動力車，公司將在未來一段時間內增加對電動汽車充電站的建設投入，將阿布扎比的充電站數量從目前的12個增至20個。

鈷是重要的戰略金屬，是優秀的合金和電池材料，廣泛應用于電池材料和合金制造領域。近期鈷價持續走高，觸動著業界的神經。

美媒稱，中國正在全面打開政策工具箱，以全力維系在電動汽車領域的領導地位，并確保中國企業的未來電動汽車銷售份額占據支配地位。

電動汽車資源網記者整理了各省市關于新能源客車“十三五”期間或者未來兩三年間的發展規劃，大家可以從這些發展規劃中看一下新能源客車未來市場情況。

從國家對新能源汽車的態度可以看出，新能源汽車的準入門檻將不斷提高，并且補貼的退坡已經是必然趨勢，未來對于新能源汽車的財政補貼或將轉向鼓勵出行領域。

2017年2月27日晚，深圳灣“春繭”體育館，比亞迪電動·未來發布盛典隆重舉行。在本次發布會上，比亞迪當家車型秦 /唐都推出了全新的版本，命名為“秦100”和“唐100”。

日前，牡丹江市制定了全省首個電動汽車充電設施規劃。如何吸引社會資本投入、如何拓展盈利模式……牡丹江相關領域未來發展態勢受到廣泛關注，打通新能源汽車“最后一公里”，成為充電樁行業發展的題中之意。

10張牌照發放后，資質審批大門是否關閉，也就成為業內關注的焦點。雖然新能源汽車已經成為了未來汽車的發展方向，但過多的新能源車企會造成行業飽和。

人們可能覺得電池是整個科技領域里最不起眼的產品，但它或許會驅動這個世界的未來。

從國內動力電池產業的發展歷程看，2014年以來隨著新能源汽車產銷量的快速提升，車用動力電池的需求持續爆發。