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據外媒2月22日消息，美國內華達州經濟發展辦公室透露，法拉第未來公司(FF)計劃于2018年前在內達華州投產首款車，而其汽車制造廠規模在原定計劃下大幅度縮水。

?據外媒2月21日消息，近年來全球多家初創電動汽車公司如雨后春筍般涌現，以特斯拉Model S為目標，他們中有樂視戰略伙伴法拉第未來。

日前，內華達州經濟發展辦公室負責人Steve Hill透露，該公司已在工廠投入了1.6億美元的建設資金，主要用于在園區廠房搭建以及其他工作。

據drive網站報道，未來三年時間里，身披現代汽車徽章的自動駕駛汽車將會上路行駛。最近，這家來自韓國的汽車制造商向外界確認，到2020年前其將會推出能夠用于公路駕駛行駛的自動駕駛汽車系統。

新能源客車市場在2017年交的第一份答卷并不是很樂觀，可以說讓不少業內人士開始擔心市場的未來之路了，那么產銷量的下跌，新能源客車能否突破關卡走向未來之路呢？

站在風口的電池與儲能產業迎來發展黃金時代！國家十三五規劃把“智慧城市·清潔能源”提高到核心發展目標。未來新能源關鍵詞將以儲能、鋰電池、石墨烯、智能電網、太陽能等字眼續寫新的篇章?！?/p> 2017-02-20   新能源汽車 廣州

一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明先生在會上提到：“未來五年，奧迪還將再國產5款新能源車型，其中包含續航里程500公里的純電動SUV?！?

樂視賈躍亭投資10億美元的位于內華達州拉斯維加斯北部的電動汽車工廠的建設一度暫停了半年。現在終于等到重新破土動工的時候了——雖然第一期工廠的規模只占了這項宏大計劃的很小一部分。

中科院物理所研究員李泓向記者表示，全固態金屬鋰電池應當是未來的電動車電池的發展方向，預計全固態電池會在2020年到2025年間首批進入市場，但目前還有很多基礎科研問題需要突破。

新能源是未來汽車發展的一大趨勢，近幾年來國內的新能源車型競爭越來越激烈，各種新車型層出不窮，消費者的口味也越來越挑剔。

汽車產業作為安徽省支柱產業，未來幾年將迎來大發展。近日，《安徽省“十三五”汽車與新能源汽車產業發展規劃》發布，到2020年，汽車銷售規模達到200萬輛，新能源汽車將占自主品牌五分之一。

2016年10月14日科技部高新司發布《“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南建議》，要求2017年重點項目，乘用車電機峰值功率密度≥4kW/kg(≥30秒),連續功率密度≥2.5kW/kg

據路透社報道，戴姆勒公司于歐洲時間2月13日晚間宣布將在美國以及加拿大地區停止出售旗下Smart品牌的內燃機車型。未來在美國和加拿大兩大市場，Smart品牌將專注于電動汽車。

近日，33輛純電動環衛車交付，他們將用于北京城市副中心環衛清掃工作。在未來兩年，城市副中心環衛車新能源化將達到50%。

根據沃爾沃發布的新能源戰略計劃，未來品牌下全系車型將引入插電混合動力。