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10月20日，吉利商用車舉辦了一場小范圍的媒體懇談會，吉利商用車副總經理林嘯虎透露，吉利造商用車的條件已經成熟，未來將在新能源汽車領域發力，這意味著吉利商用車真的來了。

10月26日，受國家制造強國建設戰略咨詢委員會、工業和信息化部委托，中國汽車工程學會組織逾500位行業專家歷時一年研究編制的節能與新能源汽車技術路線圖正式發布。

據汽車新聞網站Hybridcars報道，英國汽車評估專家認為，隨著電動汽車技術的改良，尤其是續航里程增加以及成本的大幅下降，混動汽車在未來短短幾年就會過時，混動汽車僅是向全電動汽車過渡時期的特殊產物。

電動汽車資源網根據報告梳理純電動與插電式混合動力汽車技術路線圖主要內容，試圖從總體思路、發展目標、技術路徑、發展重點、總體技術路線圖等多個角度，看清未來15年純電動與插電式混動車技術發展之路。

有利于加快公司在充電領域的快速發展，為公司汽車充電業務發展創造了良好的發展條件。并對公司未來收入及利潤的增長帶來 積極影響。

記者注意到，對于鋰電池原材料存在的結構性產能過剩隱憂，諸位業內人士均提到需要依靠整個行業的發展以及政策的支持來加以化解。那么，對于未來整個新能源汽車行業的發展前景，行業內外又是如何看待的呢？

大眾汽車(Volkswagen，又稱福士)人力主管 Karlheinz Blessing 指，該公司轉型生產電動汽車，由於生產電動車引擎所需人手較少，將需要減省生產線人手，預計未來數年裁員達5位數字。

未來新能源汽車在快遞用車市場的推廣應用將提速。有業內人士甚至預測,未來五年中國新能源物流車市場規模將達2000億元。

據外媒報道，由于背后有樂視的影子，法拉第未來這家新創公司在國內的關注度相當高。不過，最近幾個月里，該公司卻有六名高管相繼離開，這為法拉第未來的前途蒙上了一層陰影。

換電模式的普及，其實也會誕生一種全新的商業模式，特斯拉未來賣的不只是車輛本身，還有額外的電池組、換電裝置等等。

不要再感嘆30年前1輛桑塔納與現在物價水平的比較，因為這已經不是新聞了，你應該看看你3年前買的新能源車現在還能值多少錢？

日前，青海省發布了《青海省新能源汽車推廣應用購置補貼管理辦法》補充規定，該政策是根據今年以來新能源汽車推廣應用過程中出現的一些新情況、新問題...

為了吸引更多消費者的目光，帶來了許多讓人眼前一亮、更具未來感的前衛設計，每一臺都算的上一件藝術品。接下來，小編就帶你看看這些堪稱藝術品的新能源汽車。

小型電動汽車與傳統汽車、高速電動汽車或許有著很多不同，然而不同之外更多的是相同。參考高速車，讓我們看看低速電動汽車未來存在哪些共同的可能？

作為中國重要的能源基地和首批國家生態文明試驗區，貴州正加快充電基礎設施建設，力爭到2020年建成集中式充電站160座、分散式充電樁過8.5萬個，滿足10萬輛電動汽車的充電需求。