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據(jù)“十三五”規(guī)劃，中國未來5年將投入超過1,000億元資金，扶持新能源汽車發(fā)展。到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達到80%以上。

作為未來汽車的主要發(fā)展方向，新能源汽車已逐步駛入平常百姓生活。10日，湖南首款量產純電動汽車升級版眾泰云100S在長沙上市。

松下社長津賀一宏在美國國際消費電子展(CES)上表示，松下將投資最多16億美元，與特斯拉共同建設先進的電池工廠。松下希望，這筆投資將奠定該公司未來在汽車電子行業(yè)的地位

2016年充電樁行業(yè)總體發(fā)展態(tài)勢良好,特別是2020的規(guī)劃500萬的絕對容量,近幾年的市場還處于發(fā)展初期,其外運營模式不確定性,無論是新建還是改造,參與的主體多樣性,未來充電樁產業(yè)還存在很多不確定性。

根據(jù)大眾汽車的規(guī)劃,未來將打造一個電動車專用全新模塊化平臺,命名為MEB,該平臺衍生的第一款車將在2019至2020年問世。

“十三五”期間我國新能源汽車重點專項布局有三方面，其中純電動力系統(tǒng)是下個五年主攻的系統(tǒng)，主要是智能化、輕量化、底盤一體化方面。

長安新能源戰(zhàn)略的核心在于發(fā)展技術平臺以及技術路線。戰(zhàn)略以發(fā)展純電動及插電式混合動力兩大技術平臺為核心。

據(jù)悉,FF zero1概念車動力方面號稱1000馬力,0-60英里(約96公里)加速不到3秒,最高時速超過200英里(約321公里)。這只是概念車的數(shù)值,未來的量產車型還無法斷定。

一款名為“法拉第未來概念”的應用本周提前在應用商店中上線,其中提供了概念圖,描述了一款“1000匹馬力”的汽車。

據(jù)美國汽車媒體Leftlanenews報道，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)開始研發(fā)一種新型模塊化平臺，未來將用于至少四款電動汽車的生產制造。

新能源汽車銷量連續(xù)飆漲了4個月，加速度增長已確定成為行業(yè)趨勢。據(jù)全國乘聯(lián)會12月8日公布的數(shù)據(jù)，11月新能源汽車銷量暴增2.4倍。

電動汽車資源網(wǎng)記者專訪福建星云電子股份有限公司總經(jīng)理助理&市場總監(jiān)劉震博士，為大家分享鋰電池組生產及測試設備的最新動態(tài)和未來趨勢。

?既然電動汽車市場是未來一段時間鋰電池產業(yè)發(fā)展最重要的推動力，這里我們就簡單來看一看電動汽車及車用電池未來幾年是一個怎樣的發(fā)展趨勢。

研討會針對電動汽車產業(yè)政策和電動汽車產業(yè)基礎設施設立了兩個專場，中韓兩國的領域專家在專場上就中韓兩國新能源汽車產業(yè)現(xiàn)狀和未來的發(fā)展、電動車充電設施和電池等技術領域的研發(fā)進展等主題進行了精彩的演講。

近日，網(wǎng)上車市從車迷世界Worldcarfans獲悉，明年1月大眾將發(fā)布一款全新電動概念車。這臺即將亮相的神秘概念車搭載大眾新車載系統(tǒng)以及多項安全技術。