力爭到2017年,在轄區(qū)范圍內(nèi)推廣3000輛新能源汽車,其中:公交車500輛,出租車140輛,環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等專用車225輛,執(zhí)法通勤車60輛,私人領(lǐng)域2000輛;建設(shè)公交專用快速充電樁234個。
2015-11-26 深圳新能源汽車 充電樁隨著國家大力推廣新能源汽車,微型電動汽車進(jìn)入高速增長期,但是未來微型電動汽車真的能像人們想象一樣一帆風(fēng)順嗎?
2015-11-26 微型電動汽車 新能源汽車未來凱迪拉克“絕大多數(shù)”車型最終都將提供插電式混動版本。純電動車也在凱迪拉克的計劃當(dāng)中,不過需要在“最終把凱迪拉克的產(chǎn)品陣容補(bǔ)齊,并且插混車推出完成之后。”
2015-11-25 凱迪拉克 插電式混動版近日,記者對東風(fēng)、奇瑞、上汽等八大自主車企公布的“十三五”規(guī)劃進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn):未來五年,八大車企紛紛加碼新能源車型的推出,在已經(jīng)公布的數(shù)字當(dāng)中總計將投產(chǎn)91款新能源車。
2015-11-25 插電式混合動力 新能源車大眾表示全新輝騰電動版預(yù)計將在2020年推出,而該車將是大眾品牌未來十年的旗艦車型,該車將有更長的純電續(xù)航里程,同時具備下一代的互聯(lián)和輔助系統(tǒng),而且該車將采用最新的自動駕駛技術(shù)。
2015-11-24 新款輝騰 輝騰電動版上汽集團(tuán)副總裁、乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋在接受媒體采訪時表示,上汽認(rèn)為未來新能源是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,到2025年,新能源將成為未來汽車動力的主流。同時,智能互聯(lián)汽車會在5年后開始有所起色。
2015-11-24 上汽集團(tuán) 智能互聯(lián)汽車未來,上汽大通將繼續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,以“大通速度”打破行業(yè)邊界,形成寬體輕客、MPV和SUV與皮卡的產(chǎn)品型譜組合,傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)和新能源汽車兩翼并舉的技術(shù)路線,并前瞻性布局智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制業(yè)務(wù)。
2015-11-24 上汽大通 新能源汽車在技術(shù)不成熟和配套設(shè)施不完善的環(huán)境下,推廣純電動車到市場恐怕還為時過早。我國新能源車市場預(yù)計仍以插電混動車為主,何時以純電動汽車商業(yè)化,只依賴政策的補(bǔ)助還是不夠的,最終還得看我國電動技術(shù)的發(fā)展。
2015-11-20 純電動車 電動技術(shù)從目前絕對產(chǎn)量角度來看,在乘用車市場中,新能源汽車僅占市場份額的9‰左右,其完全實(shí)現(xiàn)市場化還有待時日。未來時間內(nèi),我國新能源汽車市場將面臨更加復(fù)雜多變的局面。
2015-11-20 新能源汽車市場 插電式混合動力國產(chǎn)汽車中,包括長安、東風(fēng)、比亞迪、廣汽等拳頭產(chǎn)品也有搶眼表現(xiàn)。這類產(chǎn)品的集體振奮,主要是品牌定位、營銷方式、研發(fā)能力等多重原因引起的,而未來國產(chǎn)車的發(fā)展方向也會朝著電動化、電商化和智能化前行
2015-11-20 國產(chǎn)汽車 插電式混合動力近日,長城官方發(fā)布了其未來新車計劃。在計劃中主要以新能源車型為主,其中指出在2016年長城將推出首款純電動長城C30EV。此外,長城首款插電式混合動力四驅(qū)SUV車型則將在2017年推出。
2015-11-20 長城汽車 C30EV整個新能源車的對未來電池的帶動,2015年動力電池產(chǎn)能大概是15Gwh,增長約三倍。預(yù)測到2018年,三元材料電池的出貨量在中國應(yīng)該是能夠超過磷酸鐵鋰的。
2015-11-20 三元材料電池 磷酸鐵鋰成都推出新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),想買新能源汽車卻苦于充電設(shè)施不足?好消息來了,11月19日,記者從成都高新區(qū)招商引資項(xiàng)目集中簽約儀式上獲悉,未來成都將在3年內(nèi)建成3萬個新能源充電終端。
2015-11-20 新能源汽車 新能源充電終端各種品牌、車型的新能源汽車爭奇斗艷,顏值高、價格親民;出門1公里范圍內(nèi)就有充電樁,隨時隨地為綠車充電……這是5年后上海新能源汽車發(fā)展的美好圖景。
2015-11-18 新能源汽車 充電樁