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從多方來看，新能源汽車正在從小眾的偏冷，逐步發展成多點開花的局面。對于未來生態文明建設和產業轉型升級等多項攻堅領域，新能源汽車也將以“輕騎兵”姿態助力改革者的前行。

你聽說過“呼吸電池”嗎？據說這種電池是最佳的候選能源，蓄電能力是是市場上鋰電池的十倍，是遠程電動汽車的未來。但是據說該電池還是有很多問題亟待解決。

本田推出最強氫能源車，續航里程700km以上的新一代氫能源燃料電池車。三分鐘可加滿高壓儲氫罐，技術領先于豐田的“未來”氫能源燃料電池車，并將在2016年3月上市。

記者日前從國家制造強國建設戰略咨詢委員會獲悉，新能源汽車產業未來十年發展路線圖已經繪就。記者獨家獲得了《中國制造2025》重點領域技術路線圖中關于新能源汽車部分的詳細內容。

未來電動汽車的創新是無人駕駛？這真的是一個創新嗎？日本在東京車展上告知日系未來電動汽車的創新是無人駕駛，但是這個創新真的能完成嗎？真的能做到嗎？我們表示拭目以待！

成功有賴機遇，英雄出自挑戰。中外車企誰能在這場新的技術革命中獲利最多，博弈才剛剛開始。在這一場的技術之爭中，誰能搶占先機，誰就能引領未來！

法國最大的客運公司宣布將試運營的中國宇通公司的純電動客車，如果運營順利，宇通將有望成為其未來十年新能源客車的主要供應商之一，這也意味著宇通客車有望成為中國首批規模性進入國際市場的新能源客車品牌。

星星充電的規劃，未來三年內其將滾動投資45億元，在全國投資建設和運營60個城市的智慧公共充電網絡，建設25萬個充電樁；到2020年，其計劃在全國范圍內建設和運營不少于100萬個充電樁。

上汽集團表示，未來五年，計劃在新能源領域投資超過200億元，投放30款以上具有國際先進水平的全新產品，到2020年力爭達到60萬輛的銷量目標，2020年，計劃在全國范圍內建設5萬個公共充電樁。

據推測，該車使用的是氫電混合動力系統，功率可達272馬力，與今年初消費電子展上的未來風格F015Luxury in Motion概念車的動力相當。

電動汽車資源網從官方渠道了解到，樂視超級汽車的首款Mule Car（實驗樣車）打造完成；另外明年北京車展大家將如期見到樂視超級汽車的概念樣車。

目前公司正在積極推進募投項目中合肥2.4億AH生產線的項目籌建，預計明年上半年可正式投產，未來公司將根據市場戰略布局適時推進新產線建設。

北京市國網系統將新能源車充電服務費從0.8元下調至0.4元。然而，在高銷量與服務費利好消息背后，充電難仍然成為“老大難”問題，消費者仍然盼望未來有更多利好政策能夠真正落地。

馬斯克表示，他一直看重中國市場，考慮到中國的進口關稅很高，未來特斯拉會在中國投產，有利于降低購車的成本。

目前充電樁業務雖然備受關注，依然沒有進入發展快車道，希望在一系列支持政策落地后，未來會有更多新技術、新商業模式出現，充電樁業務的盈利方式也能更明朗。