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近日碳酸鋰的價格持續上升，中央國家機關擬推廣新能源車，顯示了新能源汽車需求旺盛與政策利好，順應時勢加快布局新能源汽車戰略，未來穩健成長可期，是長期價值投資優選標的，可以逢低低吸新能源汽車概念股。

日前，海外媒體報道稱，寶馬計劃將推出一款全新電動SUV車型“iSUV”，作為寶馬i系列旗下新車型，這款車未來將與特斯拉MODEL X競爭，其有望于2018年發布。

銀河電子將投入14.05億元募集資金用于“基于互聯網+ 的新能源汽車充電站建設與運營項目”，該項目擬在未來5年內，于江蘇、安徽等省市完成2萬個充電樁的建設。

特斯拉伴隨著260美元的高股價高調進入中國市場，在中國乃至全球刮起一股新能源汽車旋風。今天我們采訪到特斯拉中國公共關系總監陶融，聽聽他怎么說。

未來如果充電樁或者超級汽車能夠借力中國聯通遍布全國的營業廳渠道，將為樂視超級汽車未來的市場發力增加很多想象空間。

6月9日，2015第六屆全球汽車論壇在重慶舉行。在主題為“新能源汽車的未來”的頭腦風暴中，業界專家就新能源汽車的發展前景及在華推廣進行了深入交流。

電動汽車電池目前主要包括鉛酸蓄電池、磷酸鐵鋰電池、鋰電池、鈉硫電池、鎳鎘電池等多種傳統電池，當然還有代表未來科技的燃料電池以及新型的液態電池等，它們因性能的不同導致優缺點差異頗大。

以“低碳引領未來 綠色安全出行”為主題的2015第二屆中國（西安）新能源汽車電動車展覽會，將于6月12-14日在西安曲江國際會展中心隆重舉行。

以色列創業公司 StoreDot 在上個月舉辦的微軟 ThinkNext 大會上宣布，它們正在著手解決一項技術，一旦成功將使未來的電動汽車僅需5分鐘就能完成充電。

力帆股份先期在互聯網的布局，將為公司未來新能源汽車網上銷售打下堅實基礎。

哈佛大學一位研究“顛覆性話題”的學者發表了幾篇文章，辯稱硅谷特斯拉汽車創業公司汽車(Tesla Motors)并非什么顛覆性的東西。

新能源正在給汽車這個百年行業帶來機遇。進入電時代后，汽車能量的來源、控制方式等都發生了根本性的變化，這是一種顛覆性的變革。比亞迪整體的研發思路便是基于這樣的出發點。

新能源汽車被認為是未來汽車的發展方向，兩會上，如何推進新能源汽車配套設施建設成了委員們熱議的話題。

日前，美國專利和商標管理局（USPTO）否決了雪佛蘭注冊Bolt商標的申請，未來Bolt概念車很可能會不得不采用一個新名字進行量產。

江淮汽車公司董事長安進表示，將繼續貫徹“做強做大商用車，做精做優乘用車”的發展戰略，加強創新機制，繼續強化商用車業務的領先優勢，積極推動乘用車業務的發展，未來將在節能、環保開發等項目上發力。