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目前電動重卡處于政策驅動期，未來隨著技術的突破及成本的大幅下降，預計典型場景將快速由政策驅動轉向市場驅動

12月10日，徐工集團與交控集團共同發起綠色交通運輸成套化解決方案推廣會，政學商界匯聚一堂，研討新能源交通的廣闊未來，積極參與綠色交通建設，共同打造綠色交通城市的“徐州樣板”。

貨運行業未來改如何發展

山西氫氣資源儲備豐富，可年提取氫氣140億立方米，焦爐煤氣制氫成本低、應用場景廣闊。

機構預測，當下新能源汽車滲透率提升速度超預期，未來充電樁市場規模也將加速提升。

多位專家表示，目前鈉電產業化還在起步階段，市場成熟還需要一定時間，未來鈉和鋰有望形成互補格局。

未來產能過剩將導致廢舊電池價格走低，而非正規軍擾亂的回收市場靠什么來拯救？

未來，誰會成為廣東輕卡頭部經銷商呢？

星瀚H是全新一代的新能源智能豪華重卡，集結了遠程汽車幾乎所有的尖端技術，是一款劍指全球市場和未來環境的旗艦重卡。

自研電池只是行業競爭加劇的一個縮影，未來競爭的主旋律將聚焦核心供應鏈（芯片、操作系統）自產自研。

新能源冷藏車未來發展趨勢如何？

慶鈴TAGA-EV不僅在本次挑戰賽上榮獲三項大獎，而且在前段時間的第六屆中國新能源商用車“金熊貓獎”上還獲得2021年度最具潛力皮卡車型獎，相信慶鈴TAGA-EV未來在新能源皮卡領域里必定大放異彩。

祥菱小財鹿EV（V版）在本次挑戰賽上榮獲四項大獎，也從側面證明了這款剛上市不久的新車在性能和實力方面的表現都征服了大家，也期待它在未來的市場上有更好的銷量。

格林美分析，目前新能源快速增長期，處在一個增量市場中，還遠沒有到回收高峰期。公司未來的重點在于回收，這也是公司的優勢，也是公司的長期規劃。公司計劃到2026年動力電池回收量將達到30萬噸的規模。

市場需求復雜多變，新能源商用車電驅系統趨勢如何？