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2021款理想ONE將搭載地平線“征程3”芯片，量產首發時間在5月25日，預計未來新產品將會具有更加前強大的自動輔助駕駛能力。

有傳言稱，AB品牌將會包含在長安新能源公司資產包里，未來將獨立上市。

5月18日，英特爾子公司Mobileye、豐田汽車公司和采埃孚（ZF）共同宣布，豐田選擇了Mobileye和采埃孚來開發高級駕駛輔助系統（ADAS），該系統將在未來幾年內部署在豐田的多個汽車平臺上。

經過這幾年的快速發展，這些企業在自動駕駛領域已經取得了不錯的成績，從市面上來看大多數車型都已經超越了普通意義上L2級別的輔助駕駛。

近日，我們從國家工信部官網獲取到了威馬新款車型的申報信息。從申報信息來看，新車將是一款中型純電動轎車，未來或將命名為E5。

未來五年，蘇州新能源物流車市場將持續擴大。

5月8日，住房和城鄉建設部、工業和信息化部在京聯合召開智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點工作部署會議。

說起深圳，最先聯想到的關鍵詞必然是“年輕”。這座年輕的城市，擁有新熱門的資訊、先鋒前沿的藝術、與核心領先的技術，以“深圳速度”聞名世界的南灣明珠正以強勁的脈搏跳動著無限的激情。

在2021年上海車展期間，奔馳EQA已在國內亮相，而且該車是由北京奔馳所制造的國產版本。

豐田正式確認未來準備推出純電動皮卡，根據外媒的推測，未來全新純電皮卡的車身尺寸可能與豐田Tacoma皮卡相當。

對于微面車型，億緯鋰能用的標準箱是40.32度電，2022年將推出下一代微面標準箱，分別是42度電和50度電的標準箱。

歐寶首席執行官Michael Lohscheller表示，未來德國凱撒斯勞滕電芯廠滿載運營時，每年將能夠供應50萬輛汽車。最終兩家工廠都將擁有24 GWh的年產能，未來年產能潛力達32 GWh。

面對新能源物流車新一輪大發展，開瑞新能源有哪些布局，未來如何保持領先呢？

隨著橙心優選業務的快速發展，未來在冷鏈運輸、城市配送等領域有著大量用車需求，這給新能源運營商、經銷商、運力資源商帶來了機會。

該技術還可以節約成本、實現高性能并降低排放。該技術從汽車應用開始，但遠不止于此，將支持創造更好的環境和更可持續的未來。”