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電車資源從奧迪官方了解到，奧迪近期將對德國英戈爾施塔特工廠進行投資，并且為了電動車日益強盛的需求，奧迪還將在未來陸續投資120億歐元用于新能源產品的研發。

2020年3月20日，雷諾上海設計中心與同濟大學汽車學院的校企合作正式啟動。這一合作項目旨在共同探討未來概念車的發展理念，攜力培養新一代設計人才。

近日海外媒體曝光了全新Macan的假想圖，作為Macan第二代車型，新車全系將采用純電驅動，取消燃油車型，新車將會在未來18個月內發布，屆時現款燃油車型會與電動車型將會一齊銷售。

近日，北汽新能源召開ARCFOX事業部成立大會。事業部的正式成立，意味著北汽旗下高端品牌ARCFOX的未來運營等業務也會具備更大的自主性，也意味著ARCFOX品牌首款產品上市的時間愈發臨近。

英國OXISEnergy公司的新款鋰硫（Li-S）電池原型測試成功，能量密度高達471Wh/kg，并有望在未來一年提升至500Wh/kg。

日前，凱迪拉克發布了Celestiq概念車的內飾預告圖，新車定位于純電動大型轎車，未來將成為凱迪拉克轎車旗艦車型。

近日，通用汽車發布全新電氣化戰略，包括模塊化的驅動系統以及搭載Ultium專屬電池的第三代全球電動車平臺。通用汽車預計，其未來電動車項目的第一代產品即可實現盈利。

近日，法拉第未來（FF）宣布與一家名為US Hybrid Corporatio（美國混合動力公司）達成戰略協議。

近日貨拉拉創始人兼CEO周勝馥表示，受疫情與春節假期影響，貨拉拉業務一度下跌93%，但公司現金流充足，不會裁員和降薪。周勝馥還表示，未來10年沒有IPO的計劃。

近日，電車資源從通用汽車官方獲悉，美國當地時間3月4日，通用汽車將在沃倫技術中心發布全新電動化平臺BEV3以及未來整體的電動車戰略。

電車資源獲悉，寧德時代計劃融資37億美元（約合260億元人民幣），用于鋰電池制造，未來并將產能提升三倍。

原材料降本將是未來動力電池成本下降主要途徑，鋰電主材度電成本有95-105元下降空間

提到無線充電技術，大家第一時間想到的就是智能手機上的無線充電功能。而在新能源汽車領域，無線充電技術也被視為未來的充電方式之一，但由于種種原因一直沒有得到重用。

前不久，DS官方發布了一款全新概念車——DS AERO SPORT LOUNGE。新車充滿科幻色彩的出色內外設計也是DS想要通過這款新車傳達給公眾的未來出行體驗。

2020年2月25日，Polestar極星正式進行了旗下概念車Precept全球首秀的中國區直播。據悉，Precept展現了品牌的全新設計語言，指引著品牌未來產品的方向。