行業(yè)動(dòng)態(tài)
11月14日，以“邁向未來(lái)智能共享出行 3.0 時(shí)代”為主題的2019國(guó)際汽車(chē)智能共享出行大會(huì)（SMC 2019）在廣州花都正式拉開(kāi)序幕。
2019-11-15 廣州 汽車(chē)智能共享大會(huì)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
在2019世界人工智能大會(huì)期間，滴滴CTO張博對(duì)于滴滴自動(dòng)駕駛汽車(chē)的落地透露了這樣的信息。他表示，未來(lái)將在上海再部署30輛測(cè)試車(chē)，待測(cè)試成熟后將全面推廣。
2019-11-15 滴滴 無(wú)人駕駛
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2019年11月14日，以“邁向未來(lái)智能共享出行3.0時(shí)代”為主題的2019國(guó)際汽車(chē)智能共享出行大會(huì)（SMC 2019）在廣州花都正式拉開(kāi)序幕。
2019-11-15 汽車(chē)智能 廣州花都
行業(yè)動(dòng)態(tài)
近日“老賴(lài)”賈躍亭向所有債權(quán)人發(fā)布致歉信，在信中他表示“正是我所犯的三大致命錯(cuò)誤造成樂(lè)視體系的失敗，繼而導(dǎo)致大家的債務(wù)無(wú)法及時(shí)償還，我深感抱歉和愧疚?！?/p> 2019-11-14 賈躍亭 法拉第未來(lái)
企業(yè)新聞
活著是一種責(zé)任，活著就有百萬(wàn)種可能，就能還債回國(guó)?！?1月11日，沉寂許久的賈躍亭（法拉第未來(lái)“FF”創(chuàng)始人）再度發(fā)聲，首次正面致歉百余名債權(quán)人，承認(rèn)自己對(duì)失敗負(fù)責(zé)。
2019-11-13 賈躍亭 特斯拉
新車(chē)頻道
近日，電車(chē)資源從名爵官方獲悉，名爵eHS將于11月22日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上正式上市，新車(chē)定位于插電式混合動(dòng)力車(chē)型，是繼名爵6新能源、純電動(dòng)名爵EZS之后的第三款新能源車(chē)型，未來(lái)該車(chē)還將登陸歐洲市場(chǎng)。
2019-11-12 名爵eHS 廣州車(chē)展
企業(yè)新聞
11月11日， “革新蛻變，贏戰(zhàn)未來(lái)”東瑞能網(wǎng)全國(guó)招商暨泉州中心站啟動(dòng)大會(huì)在福建泉州希爾頓酒店隆重召開(kāi)，來(lái)自全國(guó)各地的300多名嘉賓、媒體朋友們共同見(jiàn)證了這場(chǎng)盛會(huì)。
2019-11-12 東瑞能網(wǎng) 電動(dòng)汽車(chē)
動(dòng)力電池行業(yè)
特斯拉國(guó)產(chǎn)對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企的影響，以及占到純電動(dòng)汽車(chē)成本近35~40%的電池成本問(wèn)題。電池材料成本這樣漲法，再加上補(bǔ)貼退坡，車(chē)企如何降本，就成為重要的思考方向。
2019-11-12 固態(tài)電池 鋰電池
新車(chē)頻道
在我們印象中所經(jīng)歷過(guò)的車(chē)展，都是燃油車(chē)型、混動(dòng)車(chē)型以及純電動(dòng)車(chē)型為主，而這次的進(jìn)博會(huì)車(chē)展，這些車(chē)型仿佛是銷(xiāo)聲匿跡一般，奪取了風(fēng)頭的則是一些打著“氫能源”名頭的車(chē)型。
2019-11-12 豐田 現(xiàn)代
行業(yè)動(dòng)態(tài)
新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。
2019-11-11 新能源汽車(chē) 工信部
新車(chē)頻道
近日，愛(ài)馳汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)透露了愛(ài)馳未來(lái)的新車(chē)規(guī)劃。據(jù)悉，愛(ài)馳預(yù)計(jì)將于2020年北京車(chē)展亮相一款跨界車(chē)型，同年在國(guó)內(nèi)上市。此外，另一款概念純電中型SUV愛(ài)馳U7的量產(chǎn)版將于2021年上市。
2019-11-08 愛(ài)馳汽車(chē) U6
專(zhuān)家視點(diǎn)
如果未來(lái)的汽車(chē)變得越來(lái)越聰明，更加流暢、更懂人的出行體驗(yàn)會(huì)是什么樣子？
2019-11-08 出行服務(wù) 大眾
燃料電池行業(yè)
氫能的應(yīng)用將在未來(lái)幾年迎來(lái)爆發(fā)期，汽車(chē)行業(yè)無(wú)疑會(huì)是“主戰(zhàn)場(chǎng)”。
2019-11-07 氫燃料電池 新能源汽車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
目前，新能源汽車(chē)制造成本依然偏高，續(xù)駛里程并不盡如人意，充電還不方便，電池故障時(shí)有發(fā)生，價(jià)格焦慮、里程焦慮、安全焦慮仍然是困擾消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
2019-11-05 新能源汽車(chē) 鋰離子電池
視點(diǎn)
2019年，當(dāng)汽車(chē)市場(chǎng)承受整體下行壓力的同時(shí)，也帶來(lái)了機(jī)遇。多家汽車(chē)“新勢(shì)力”企業(yè)實(shí)現(xiàn)批量交付，開(kāi)始在汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。
2019-11-04 造車(chē)新勢(shì)力
