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未來3年，山西太原將對奔跑在小巷的快遞車以及出入分撥中心的物流車輛，逐步更換成新能源車或清潔能源車。

未來的新能源汽車發展勢必要從政策導向走向市場導向，而雙積分以其特殊的身份，既鼓勵了新能源車的大力發展，同時也平衡了市場的協同發展。

電車資源獲悉，12月23日，格林美發布公告稱，公司與韓國ECOPRO株式會社就在韓國推進高鎳NCA三元前驅體材料、硫酸鹽、鈷粉及堿式碳酸鎳相關業務簽署了諒解備忘錄（MOU）。

目前新能源汽車的兩大補充電能的方式為兩種，即充電和換電。

“我想這會是一個很殘酷的過程。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰在12月16日的媒體溝通會上表示，“新能源汽車整車企業幾家歡喜幾家愁的情況很快會出現，（未來數量）肯定會慢慢收縮到幾家。”

從外媒獲取了一組全新一代奔馳C級的諜照圖。新車采用重度偽裝，但能看出大燈等外觀元素的變化。全新一代C級未來將推出插電混動車型，純電動續航達到70km，預計2021年后亮相。

近日,韓國現代汽車與法國相關公司簽訂了諒解備忘錄,敲定未來對法出口氫燃料電池汽車相關計劃。

近日，韓國現代汽車與法國相關公司簽訂了諒解備忘錄，敲定未來對法出口氫燃料電池汽車相關計劃。

目前新能源汽車領域當中的確是中國投資未來發展方向當中的很大風口。汽車正在重新的被定義著，出行也在重新被改變著。

今年11月，雷諾共銷售6,453輛電動車，同比增長152％。面對發展迅猛的國內新能源市場，東風雷諾也將在未來4年中推出3款純電動車，全新純電動SUV K-ZE將于2019年率先引入國內。

廣東首家合眾新能源哪吒汽車-深圳鑫未來店的開業慶典暨哪吒N01上市發布會在深圳龍崗區百世國際汽車城隆重舉行

就在法拉第未來（Faraday Future, FF）陷于資金危機、與恒大的糾紛仍在繼續之際，賈躍亭在FF的股權被凍結了！

近日,電車資源從中汽協了解到,1-11月,新能源汽車產銷分別完成105.4萬輛和103萬輛,比上年同期分別增長63.6%和68%。這意味著，未來將有數百萬乃至上千萬個充電樁的建設，市場規模可觀。

12月12日，以“易至汽車 智領未來”為主題的江鈴集團新能源第10萬臺整車下線暨易至E300投產儀式在江鈴集團新能源總裝車間隆重舉行。

據外媒報道，大眾表示，未來負責打造I.D.電動車家族的MEB平臺對比MQB平臺將更具擴展性。據悉，MQB平臺架構之前曾負責大眾集團80%內燃機汽車的生產。