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中國是電動汽車電池行業的推動力,歐洲領導人認為,電動汽車電池對整個歐洲大陸雇用數百萬人的汽車業的未來至關重要。

日前，特斯拉在向提交給美國證券交易委員會(SEC)的一份監管文件中表示，公司計劃未來將在工廠和設備上花費高達60億美元

寶馬集團在全新“第一戰略”引領下,正以電動化、數字化和自動化領域的技術發展為重點,不斷強化其作為移動出行和未來技術創新領導者的地位。

輕量化不僅僅是一種新材料或者一項先進技術,它是屬于性能開發,輕量化作為研發車型的一項重要技術指標,和其他性能指標一樣(比如安全指標),必須在整個車型的研發周期內同步開發實施與管控,確保目標的最終實現。

日前，奧迪發布了旗下全新RSQ e-tron概念車的官圖。目前還僅是動畫的虛擬形式存在，未來奧迪將會制造RSQ e-tron概念車的實車。

2018年11月3日，浙江新吉奧新能源汽車有限公司CMO張黎明先生與依威能源集團總裁陳振雄先生，在 “新吉奧 新能源 新未來 — 新吉奧集團臺州基地新能源商用車下線儀式”上簽訂戰略合作協議。

汽車行業盛會---AUTO TECH 2019 第六屆中國國際汽車技術展覽會將于2019年5月9-11日在武漢國際博覽中心舉辦。

未來的競爭可能不是企業與企業的競爭，而是生態圈與生態圈的競爭。

社會各界對于汽車行業的未來抱以巨大的問號;唯有創新,才能夠破除僵局,也成為了業界的共識,新能源車也愈加受到各大車企的關注。

奇瑞集團開瑞新能源汽車有限公司常務副總經理趙維華做題為“預見未來 新能源汽車人 痛并快樂著”的精彩演講,從2018年回顧、開瑞新能源實踐、2019年預測三方面解析新能源物流車行業發展。

歐洲誕生了世界上幾大頂級汽車制造商,但是,在定義汽車行業未來的競爭之中,歐洲卻有逐漸落后之勢。無疑,在全球電動汽車發展進程中,中國是絕對是主要推動力。

汽車電動化已成為發展的必然趨勢。全球范圍內的車企都在積極發展新能源,尋求向未來轉身的全新機會。東風汽車股份也是其中之一。

10月30日，以“創新動能、電定未來”為主題的上汽大通EV80順豐交付儀式在廣州舉行。

日前，紅旗品牌正式發布了“阩旗”技術品牌，并公布了未來的技術發展規劃，未來紅旗品牌將在智能網聯、電動化、體驗和共享出行四大領域發力。

The Verge報道，知情人士透露，通用汽車前首席工程師彼得·薩瓦吉安（Peter Savagian）已經卸任法拉第未來（FF）高級副總裁一職。