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2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作，將以推動標(biāo)準(zhǔn)體系與產(chǎn)業(yè)需求對接協(xié)同、與技術(shù)發(fā)展相互支撐，建立國標(biāo)、行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)協(xié)同配套新型標(biāo)準(zhǔn)體系為重點(diǎn)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)存在充電基礎(chǔ)設(shè)施總量不足、利用率不高、布局不合理、接口不統(tǒng)一等現(xiàn)實(shí)問題，亟待建立統(tǒng)一的充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系、提升技術(shù)性能和信息化水平、加強(qiáng)總體建設(shè)并優(yōu)化區(qū)域布局。

為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于建設(shè)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略部署，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織全國汽標(biāo)委編制了2019年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)。

伴隨著行業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)體系的完善,各種商業(yè)邏輯與盈利模式愈加清晰,以及平臺運(yùn)營服務(wù)體驗(yàn)日臻人性化,充電樁行業(yè)的春天才真正到來。

電動汽車資源網(wǎng)獲悉,工信部和國標(biāo)委聯(lián)合發(fā)布了國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求) 、國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信) 、國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品與服務(wù))。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，工信部2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的促進(jìn)作用，加快落實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中行業(yè)急需和通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂

電動汽車資源網(wǎng)了解到，工信部與國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》的通知，分階段建立適應(yīng)我國國情并與國際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn) 體系：

中國汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所總工程師王兆,作了名為“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及相關(guān)研究動態(tài)”的演講。

9月25日，工信部發(fā)布關(guān)于征求《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》意見的通知。到2020年，基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

劉繼紅表示，由于新能源汽車的特性，對高壓電安全、動力電池的防水、防火、防塵都有特定的要求，正是這些標(biāo)準(zhǔn)體系的逐步完善，新能源汽車的安全驗(yàn)證體系得以逐步完善和發(fā)展。

他介紹說，目前新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系主要有ISO、IEC等國際標(biāo)準(zhǔn)，以及歐美日等區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)。不難看出，新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系已初步建成，隨著技術(shù)的進(jìn)步還將進(jìn)一步優(yōu)化完善。

到2025 年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系…….最終實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

工信部發(fā)布關(guān)于征求《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017年）》（征求意見稿）意見的通知。到 2020 年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

如何完善標(biāo)準(zhǔn)體系引導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)更節(jié)能環(huán)保的純電動汽車，方便消費(fèi)者挑選滿足自己需求的產(chǎn)品？如何突破核心技術(shù)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展？這是新能源汽車發(fā)展過程中必須解決的問題。

《上海市節(jié)能和應(yīng)對氣候變化“十三五”規(guī)劃》的通知指出，到2020年，新能源汽車達(dá)到26萬輛，新能源和清潔能源公交車比例達(dá)到50%以上，中心城公交基本實(shí)現(xiàn)新能源化。