政策法規(guī)
2016年4月14日，國家標準化管理委員會在其網(wǎng)站上對2016年第一批擬立項電動汽車國家標準項目公開征求意見。
2016-04-20 低速電動汽車 征求意見稿
基礎(chǔ)知識
須知道不了解新能源車的根本——能源模塊的優(yōu)劣,而且不了解使用過程中需要注意的事項的話,其實和買一顆定時炸彈放在身邊并沒有什么不同。
2016-04-15 動力電池 電動車
行業(yè)動態(tài)
在地方省市陸續(xù)破冰后，中央級的低速電動車標準也有望破冰。中國微型電動車標準化技術(shù)委員會去年成立，并著手制定微型電動車國家標準（包含低速），有望于今年6月發(fā)布。
2016-03-29 低速電動車 標準
乘用車企業(yè)
行業(yè)動態(tài)
在電池型號和模組尺寸、功能和接口上推行標準化，有效促進大規(guī)模生產(chǎn)，帶來更加便捷的維修與替換，同時也帶動設(shè)備和生產(chǎn)線的標準化，促進電動車產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。
2016-03-16 動力電池 電動車
乘用車企業(yè)
據(jù)歐洲媒體《車迷世界》3月9日報道，隨著電動汽車日益興起，日前沃爾沃汽車公司表示，汽車行業(yè)需要為充電汽車建立一套標準化的充電系統(tǒng)。
2016-03-11 沃爾沃 標準化充電系統(tǒng)
視點
根據(jù)李長杰的議案，一是要提升進入動力鋰電池行業(yè)準入門檻。二是建議進一步明確并加大對動力鋰電池行業(yè)的財政獎勵制度。三是逐步推廣實施電動汽車用動力鋰電池標準化。
2016-03-08 動力鋰電池 財政獎勵
行業(yè)動態(tài)
新版《技術(shù)政策》明確提出將建立動力電池編碼制度,構(gòu)建起電池回收再利用的可追溯體系。據(jù)悉,具體編碼工作由生產(chǎn)企業(yè)負責,國家汽車標準化主管部門將盡快制定動力電池產(chǎn)品編碼標準。
2016-01-29 鋰離子動力蓄電池 動力電池回收利用
行業(yè)動態(tài)
中國電動汽車標準化工作路線圖于2016年1月11日通過專家們的審查，近期將對外發(fā)布。會議討論了標準的層次性問題，下一步，將根據(jù)標準功能定位，梳理出強制性標準、推薦性標準、規(guī)范性指導(dǎo)文件。
2016-01-12 電動汽車標準化
政策法規(guī)
國家能源局組織能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會在原電動汽車充電設(shè)施標準體系框架的基礎(chǔ)上,進一步梳理、優(yōu)化和補充完善,形成了《電動汽車充電設(shè)施標準體系項目表(2015年版)》
2016-01-04 電動汽車充電 充電設(shè)施
行業(yè)動態(tài)
“基礎(chǔ)內(nèi)容部分已經(jīng)完全確定下來了,充電新國標有望在今年年底前發(fā)布。”中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化管理中 心副主任劉永東在接受記者采訪時表示。
2015-12-03 充電新國標 電動汽車充電
基礎(chǔ)知識
大家都知道充電樁標準需要解決的是統(tǒng)一的問題。在前期標準不明確的情況下,各個廠商各自為政。那么制定標準能解決什么問題呢?
2015-11-19 充電樁 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
，《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項系列國家標準已通過全國汽車標準化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會的專家審查，此次審查的通過對規(guī)范和引導(dǎo)電動汽車設(shè)計生產(chǎn)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營起到了重要作用。
2015-09-23 充電樁標準 搖號
政策法規(guī)
日前，電動汽車資源網(wǎng)記者從工信部獲悉，《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項系列國家標準已通過全國汽車標準化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會的專家審查。
2015-09-22 電動汽車 充電接口
行業(yè)動態(tài)
這是全省道路交通運輸企業(yè)率先引進電動汽車用于道路運營,也是濰坊市建成的首個實現(xiàn)標準化、規(guī)范化、開放式運營的大型新能源營運電車充電場站。
2015-09-02 電動汽車 充電樁
