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2025年，構建完善的兼具先進性、適用性和實效性的燃料電池汽車標準體系，有效指導本市燃料電池汽車技術創新和產業發展。

會議將于北京時間2022年11月30日上午召開，致力于強化兩國在氫能與燃料電池的政策、標準的交流，探索氫能燃料電池技術的多領域應用和監管規范

通過政策引導，加大新能源換電車輛的規模化推廣。要打造南京標準，在換電停車、換電設備、換電站運營、動力電池包等方面建立標準

由商務部提出并歸口的《綠色倉儲與配送要求及評估》（GB/T 21243-2022）國家標準已經國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會 ）批準發布，并將于2022年10月1日實施。

上海首家前晨4S店重新定義了新能源商用車門店新標準，詮釋前晨汽車“科技與溫暖“的品牌調性。

11月9日，中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒在2022中國汽車論壇上表示，中國汽車產業降低碳排放，要在汽車生產的全生命周期降碳，縮小與發達國家的差距，實現高質量發展。

11月8日，“2022中國新能源商用車技術大會”在四川資陽隆重舉行。中國電動重卡換電產業促進聯盟秘書長李立國從重卡換電的產業化趨勢及互換性標準工作進展做了主旨演講。

國軒高科在互動平臺表示，公司已取得大眾標準電芯正式量產定點，形態為方形磷酸鐵鋰和三元，相關產品將用于客戶最大的新能源平臺，配套大眾下一代量產新能源車型。預計2024年上半年實現裝車。

浙江杭州：對“光儲充一體化”示范項目給予最高3000萬元補助

換電模式的場景，正在加速向重卡領域滲透。

兩部門就開展智能網聯汽車準入和上路通行試點公開征求意見

完善電動汽車整車、關鍵系統部件等標準。

換電標準不統一，打擊了用戶應用換電重卡的積極性，影響換電重卡市場規模的進一步擴大。

10月，綠色慧聯正式發布新能源物流車運營百科全書。全書從客戶服務和車輛管理兩條主線出發：覆蓋客戶全部服務場景，貫穿車輛全生命周期管理。

日前，交通運輸部、國家標準化管理委員會聯合印發《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》（簡稱《指南》），持續提升智慧物流標準化水平，為加快建設交通強國提供高質量標準供給。