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4月2日，工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布通告公開征求對推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》的意見。

工信部近日發(fā)布的《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》提出，加快修訂燃料電池汽車碰撞后的安全要求標(biāo)準(zhǔn)。

今年注銷超1.5萬輛國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)貨車的道路運(yùn)輸證，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電樁全覆蓋，轄區(qū)新建船舶防污設(shè)施達(dá)標(biāo)配備率達(dá)到100％。

其中，明確了氫能源貨車和純電動(dòng)貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

系統(tǒng)部署行業(yè)交叉融合技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)化落地，增大雙向充電樁建設(shè)支持力度

該項(xiàng)目將會建設(shè)成為佛山單體規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最好、集約化程度最高的智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、與實(shí)際續(xù)航里程有差距，一輛車有3套續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)，車主‘傻傻分不清’。

工信部官網(wǎng)近日發(fā)布2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)提出，啟動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作。

科學(xué)布點(diǎn)加強(qiáng)運(yùn)維，探索靈活構(gòu)建模式；盡快建立統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盤活充電設(shè)施；融合應(yīng)用人工智能等技術(shù)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按年度分5檔，直流充電設(shè)備最高補(bǔ)貼600元/kW。申報(bào)截止時(shí)間5月31日。

3月7日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，提出到2023年底，初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系。

工信部：到2023年底初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系

客戶選擇的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是價(jià)格便宜，經(jīng)銷商選擇的也是價(jià)格便宜，誰家的便宜就賣誰家的產(chǎn)品。

青島康普頓科技股份有限公司參與起草的T/CAS 548-2021《氫燃料電池冷卻液》標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布填補(bǔ)了氫燃料電池冷卻液無規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的空白，為新能源車輛安全、高效運(yùn)行提供了保障。

新購置廣西本地產(chǎn)新能源物流營運(yùn)車年度電費(fèi)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為 4000 元/輛/年。