北京市將在2020年1月1日起對輕型燃油車施行國六排放標準B階段,A階段是否提前實施,北京政府負責人未予回復,只是表示,2019年7月,北京將對公交、環衛車、以及重型柴油車施行國六標準。
2018-12-12 新能源汽車 國六排放標準對中國電池企業而言,在電池技術與日韓企業相比沒有足夠優勢時,大規模標準化的生產,是實現成本控制的有效途徑。隨著兩年后日韓電池的大規模進入,市場又將面臨一輪新的洗牌。
2018-12-11 動力電池 日韓企業氫能以其清潔、高效的特點被公認為未來最有潛力的能源載體。談“氫”不色變系列文章從多個角度對氫能的安全性進行科普。加氫站作為氫氣供應的重要保障,是支撐氫能與燃料電池汽車產業發展必不可少的基石。
2018-12-10 氫能 加氫站電車資源獲悉,深圳市發展和改革委員會、深圳市交通運輸委員會、深圳市財政委員會聯合發布了《深圳市純電動泥頭車超額減排獎勵實施辦法》,辦法明確了獎勵的對象、條件及標準。
2018-12-07 深圳市 純電動泥頭車最近,新能源汽車圈騷動一片,傳聞四起——2019年新能源汽車補貼將在將在2016年基礎上再降40%,并且補貼將沒有過渡期,技術標準也將提高。這個消息一出,新能源汽車產業鏈各方如驚雷炸響,喜憂參半。
2018-12-06 2019年補貼 新能源汽車補貼還有不到1個月的時間,汽車行業的重磅雙積分政策即將從2019年全面實施。為了應對日益嚴格的油耗標準和新能源汽車生產,汽車將會不同程度踏入電動化的進程,最終發展成為新能汽車的終極模式——純電動汽車。
2018-12-05 電動汽車 充電樁電車資源了解到,襄陽發布了《關于襄陽市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知(征求意見稿)》,通知規定了財政補助的對象、產品、范圍及標準。
2018-12-05 襄陽 2018年特斯拉CEO埃隆·馬斯克發內部郵件稱,Model 3的日產能已突破1000輛。下一步,特斯拉的主要任務是要穩定這一產能,即每周7000輛,以便早日生產出起步價3.5萬美元的標準版Model 3。
2018-12-03 特斯拉 Model 3“智能網聯汽車需要和信息安全、道路基礎設施、標準設施融合,這稱之為中國的智能網聯方案?!崩羁藦娬J為,未來會有集結行業共識,采取既有國家許可、行業認同,但又是市場化運行的基礎平臺誕生。
2018-11-30 智能網聯汽車 發展電車資源獲悉,東莞市發展和改革局發布了《東莞市新能源汽車推廣應用資金管理辦法(2018 年修訂)(征求意見稿)》。
2018-11-29 東莞 新能源汽車電車資源獲悉,天津市發布了《天津市環境保護局 天津市公安局 天津市交通運輸委員會 天津市市場監督管理委員會 天津市商務局關于實施第六階段國家輕型汽車大氣污染物排放標準的通告(征求意見稿)》。
2018-11-29 天津 實施電車資源獲悉,合肥發布了《合肥市新能源汽車推廣應用財政補助管理細則(2018年修訂)》,細則規定的財政補助分五個方面。
2018-11-23 合肥 新能源汽車電車資源獲悉,工業和信息化部節能與綜合利用司公示了《汽車行業綠色供應鏈管理企業評價指標體系》。
2018-11-23 汽車行業 綠色供應鏈