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電動汽車資源網了解到，中通客車發布2017年度業績預告稱，預計歸屬于母公司的凈利潤為17000萬元-23000萬元，同比下降 70.98%-60.75%。

電動汽車資源網了解到，北京發布2018年度第一批符合環保排放標準車型目錄的公告，其中包括2018年度第一批電動車。

近日，工信部正就《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》3項強制性國家標準（征求意見稿）征求意見。

1月24日,電動汽車資源網獲悉,工信部發布關于征求《電動汽車安全要求》等3項強制性國家標準(征求意見稿)意見的通知。

電動汽車資源網了解到，工信部正就《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》3項強制性國家標準（征求意見稿）征求意見。

國務院發布《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標準的燃油汽車，逐步提高新能源汽車使用比例。

電動汽車資源網了解到，國務院發布《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標準的燃油汽車，逐步提高新能源汽車使用比例。

日前,東芝官方宣布,已經成功研發全新一代SCiB車用鋰離子電池。根據東芝官方的實測數據(日本JC08標準),這種新型鋰離子電池可達到充電6分鐘,行駛320公里的驚人表現,是傳統鋰離子電池的三倍。

這就給車載空壓機工作帶來新的挑戰：一方面要提高工作壓力，另一方面要更加節能。

一汽客車有限公司戰略規劃管理主任師趙忠民指出，雖然關于純電動客車的國家標準逐步在完善，但沒有一部是針對高寒地區的低溫環境下的技術標準。

東莞市奇立電源有限公司技術副總馮紹龍表示，標準化是整個生產制造的基石，沒有標準化，就沒有高大上的技術。質量管理與標準化有著密切的聯系，標準化是質量管理的依據和基礎。

從國內現狀而言,21700市場尚處于起步階段,未來還有一段艱辛的路要走。

電動汽車資源網了解到，成都市發布《關于申報2013年1月1日-2015年4月11日新能源汽車推廣應用市級配套財政補貼的通知》。

近年來，菜鳥驛站、智能快遞柜逐漸發展起來，旨在解決最后一公里派件難題，但由于驛站難以標準化、分布不均勻等因素，“最后一公里”仍是困擾消費者取件難的問題。

發改委正就《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿）公開征求意見。到2020年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達到50%