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根據查詢得知，比亞迪最新申請的全新商標已在近日正式完成注冊，同樣以“BYD”三個字母為設計核心，橢圓形的輪廓被取消，簡化后的標志更加美觀。

海南省政府3月5日正式對外發布《海南省清潔能源汽車發展規劃》，這標志著海南成為全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區，也是率先提出2030年“禁售燃油車”時間表的省份。

近日海外媒體曝光了一組日產全新聆風Leaf e+Plus實拍圖。新車外觀沿用最新家族設計語言,Leaf e+Plus充電孔蓋下方有“e+”的標志,以區別于標準車型。

日前,我們從北汽新能源官方獲取到了一張北汽新能源EX3?駛下生產線的現場照片,這標志著該車離消費者越來越近。據了解,該車將于今年4月上市銷售。

卡爾瑪宣布選用康明斯作為碼頭牽引車產品組合的電氣化解決方案供應商，這一重要決定標志著卡爾瑪朝著2021年實現全系產品電動化的目標又邁出了新的一步。

2月11日,首臺卡羅拉雙擎E+（卡羅拉插電混動版)從一汽豐田泰達工廠駛下生產線,這標志著一汽豐田首款新能源汽車,同時也是豐田汽車在華的首款新能源車型正式下線。

在整個共享出行正處在風口浪尖之時，北汽集團董事長徐和誼突然宣布：“華夏出行標志著，北汽集團由傳統制造型企業向制造服務型和創新型企業的全面轉型。”這也意味著北汽要舉全力支持華夏出行，發力共享汽車業務。

據國外媒體報道，本田和豐田合作在加拿大蒙特利爾聯手推動氫燃料電池基礎設施建設，這標志著兩家公司在2030年前降低溫室氣體排放的愿景邁出了下一步。

網約車市場又迎來新的入局者。1月9日，江淮旗下移動出行品牌“和行約車”正式上線，這標志著江淮汽車正式進軍網約車行業。

近日，從深圳機場集團網上采購平臺獲悉，比亞迪汽車工業有限公司中標深圳機場首個純電動擺渡車采購項目，這標志著比亞迪新能源車全市場戰略布局進一步深化。

隨著寶馬宣布以36億歐元收購華晨寶馬25%股權，華晨寶馬將成為第一家外資占股超過50%的合資企業，更標志著持續了三十多年的外方股不超過50%的合資政策終結，中國汽車產業正式進入了合資股比放開的新時代。

新能源汽車企業紛紛加快新能源汽車布局。日前，特斯拉（上海）有限公司以9.73億元人民幣的價格，成功摘得上海臨港裝備產業區的工業土地，這也標志著特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質落地。

10月16日，開瑞新能源廣州君安店盛大開業。據悉，該店是開瑞新能源正式開啟“4S+New”計劃以來，全國首家落地的“4S+”運營店，標志著開瑞新能源4S店經營模式發生重大蛻變與新生。

近日，汽車之家在采訪車和家CEO李想的同時參觀了旗下全新SUV車型，新車品牌logo為“Li”字樣圖形，車尾有“理想智造”的品牌標志。目前，國家商標平臺已經公示了車和家相關的品牌注冊申請信息。

9月6日，武漢匯通公路港充電站建成啟用，這標志著武漢市首個物流專用充電站正式投入運行，可供50輛大型電動物流車同時充電。