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據外媒近日公布，歐洲如今有兩大“超快速”充電網服務商，兩大服務商提供最大充電率為350kW。

博古特機電于2015年全新研發的“萬博”牌滑片式車載空氣壓縮機是吸收目前歐洲先進技術，并結合國內市場需求，專門研發生產用于新能源電動大巴車載滑片式空氣壓縮機，工作效率高，能大幅降低能耗。

電動汽車資源網了解到，江蘇國泰國際集團國貿股份有限公司（簡稱：江蘇國泰）擬變更募集資金投資項目，擬在波蘭投資建設4萬噸/年鋰離子電池電解液項目，該項目總投資3億元。

PASSATPHEV（帕薩特插電混動版）已在開發過程中。新車有望搭載于歐洲版PASSAT GTE相同的動力總成，每百公里綜合油耗低至1.7L。

豐田明確表示,它將在2025年在全球范圍內推出10多款電動汽車。首個沖擊的將是中國市場,然后是日本、歐洲、美國以及印度市場。

?據汽車新聞網站Electrek報道，戴姆勒集團目前正在歐洲交付其首款全電動卡車，該卡車最大載重量3.5噸，續航里程可達100公里，將為歐洲物流行業提供清潔高性價比的運輸方案。

據報道，在歐洲議會近日通過的一份文件之后，汽車制造商們可能很快就會面臨嚴格的生產目標：使電動汽車和超低排放汽車在整體銷售份額中占據一定份額。

電動汽車資源網了解到，渤海汽車系統股份有限公司擬以6,150萬歐元（折合人民幣4.79億元）現金，購買TRIMET Automotive Holding GmbH75%的股份。

據外媒報道，本田投資了德國奧芬巴赫的歐洲研發基地，旨在引入先進的雙向充電技術，有助于更高效地實現整個設施的需求及儲能。新型充電系統納入了可再生能源發電技術，并作為硬件設備的試驗臺。

比亞迪在推動摩洛哥公共交通和新能源發展的同時，也將有望成為摩洛哥新能源產業的“啟蒙者”，把中國新能源的技術、產品和質量標準引入以歐洲標準為主導的摩洛哥及其周邊國家。

據報道，2012年瑞典薩博汽車公司破產，由一家名為瑞典國家電動車公司(NEVS)的國際財團收購了該公司的資產，旨在打造NEVS 9-3電動汽車，在中國以及歐洲銷售。

近日，荷蘭皇家殼牌將與頂尖汽車廠商合作在歐洲高速公路上部署超快充電樁，在爭相解決電動汽車最大發展障礙的過程中先發制人。

從歐洲開始，全球充電樁領域將迎來越來越多加入者，產業變革在即？

廣汽三菱歐藍德PHEV有望將在2018年正式上市，該車將是廣汽三菱在華推出的首款新能源產品，新車搭載2.0L發動機和電動機組成的插電式混動系統，據歐洲NEDC測試其綜合油耗為1.5L/100km。

現代汽車歐洲總裁托馬斯.施密德（Thomas Schmid）正在負責歐洲市場現代汽車的電動化轉型，在近期與《歐洲汽車新聞》的采訪中，施密德分享了現代汽車電動化戰略的更多細節。