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在2018年成都車展上，北汽新能源EC3正式上市，新車共有兩個版本，補(bǔ)貼前售價區(qū)間為12.19-12.79萬元，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為6.59-7.18萬元。

8月31日，電車資源從成都車展上獲悉，歐拉首款車型iQ在成都車展正式上市，該車具有3種配置，廠商指導(dǎo)價為18.88-20.48萬元；補(bǔ)貼后售價為8.98-10.58萬元。

比亞迪新款宋正式上市。新車共推出了宋1.5T燃油版、宋DM（雙模插電混動版）和宋EV（純電動版）三大系列車型。

2018年8月30日，榮威MARVEL X正式發(fā)布售價，新車共有兩個版本，共推出兩款車型，補(bǔ)貼后分別售26.88、30.88萬元。

8月30日上午，2018中國（上海）國際人工智能展覽會開幕式在上海跨國采購會展中心成功舉行，一場AI盛宴正式隆重拉開帷幕。

法拉第未來的首款預(yù)產(chǎn)車型正式下線,至此,賈躍亭歷時4年的造車之路總算是拿出了真車了。那么問題來了,量產(chǎn)車下線了,賈老板什么時候回國呢?

近日，有消息稱，家用電器巨頭戴森在英國注冊了新商標(biāo)“Digital Motor”。這意味著戴森將從小家電領(lǐng)域正式跨界，進(jìn)軍汽車市場。

日前，有外媒拍到了一組寶馬iX3量產(chǎn)版的路試諜照，新車外觀與此前發(fā)布的iX3概念車基本保持一致，并基于G01 X3平臺打造。據(jù)悉，寶馬iX3將于2020年正式量產(chǎn)，并將在國內(nèi)車展全球首發(fā)。

“中國新能源汽車與可再生能源綜合應(yīng)用商業(yè)化推廣”項目啟動

8月28日，長安汽車發(fā)布公告稱，為了適應(yīng)新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展，公司擬進(jìn)行內(nèi)部資產(chǎn)重組，將公司與新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的部分資產(chǎn)以及與其相關(guān)的業(yè)務(wù)、人員劃轉(zhuǎn)至公司全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司。

在今年7月中旬，我們已經(jīng)報道過Faraday Future旗下首款量產(chǎn)SUV——FF 91白車身下線的消息。而就在昨天夜里，從大洋彼岸的美國傳來消息，F(xiàn)F 91的首款預(yù)量產(chǎn)車型已經(jīng)成功下線。

日本政府正式提出了到本世紀(jì)中葉,日本乘用車“全面電動化”的目標(biāo)。

日前比亞迪正式對外公布了秦Pro的內(nèi)飾，同時剛公布了該車的預(yù)售價，其中燃油版自動擋車型（1.5T）預(yù)售價為11萬元起，DM版補(bǔ)貼后預(yù)售價為18萬元起。

《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》已于今年8月1日起正式實(shí)施。這標(biāo)志著新能源汽車動力蓄電池開始接受國家監(jiān)管，并且致力于保證新能源汽車行業(yè)的有序、綠色發(fā)展。

近日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司正式發(fā)布了2018年半年度“成績單”，在車市整體低迷的2018年上半年，廣汽集團(tuán)業(yè)績逆勢上揚(yáng)，保持穩(wěn)健增長。