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日前，我們從相關渠道獲得了一組零跑品牌旗下首款量產車——LP-S01的路試諜照。據悉，該車將于11月10日亮相，并在2019年初正式上市銷售。據悉，新車定位為兩門四座布局的純電動轎跑。

蘇州市日前正式發布《2017年蘇州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》，規定省、市兩級財政給予的補貼資金不得超過相應車型中央財政補貼金額的50%。

電動汽車資源網了解到，蘇州市日前正式發布《2017年蘇州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》，規定省、市兩級財政給予的補貼資金不得超過相應車型中央財政補貼金額的50%。

在東風汽車公司新能源商用車陣地全球首輛6.7米無人駕駛純電動城市公交成功完成廠內測試，兩臺樣車已發往深圳市，目前在做最后的實況路線測試，預計11月底將在特定區域正式運營。

工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第10批）》，工信部表示，同意在《公告》內設立純電動乘用車生產企業——蘭州知豆電動汽車有限公司，這表明知豆正式獲得新建純電動乘用車生產資質。

10月28日，蘭石蘭駝公司首批50輛新能源電動物流車移交康順實業集團儀式在蘭州貨運西站庫區舉行，“蘭石牌”新能源物流車正式投入使用。

日前，我們從相關渠道獲悉，北汽新能源旗下的全新車型ET400將于廣州車展正式亮相，新車基于2017上海車展首發的EX400L概念車打造而來，并有望于明年北京車展前后上市銷售。

寶馬在華首家高壓電池工廠正式投產，該廠將為全新寶馬5系插電式混合動力車型提供動力電池系統。盡管該動力總成工廠電芯由寧德時代提供，但筆者仍然有一絲隱憂，面對整車企業業務延伸，電芯企業應該有危機感。

日前，我們從相關渠道獲悉，全新日產聆風將于11月17日在國內正式亮相。根據此前報道，該車有望國產，但具體是由日產引進國產還是繼續下放至啟辰，目前暫不清楚。

2017年10月23日，由發改委等五部門會同有關部門研究制定的《公平競爭審查制度實施細則（暫行）》正式發布，從新能源汽車領域來看，筆者認為該政策在破除地方保護主義方面將會有積極意義。

10月29日，廣安市首批75輛比亞迪純電動公交車正式上線試運營，一輛輛“白衣藍裙”、車身印有“小平故里”字樣的電動公交車成為城區一道靚麗的風景線。

10月30日，前一汽技術研發院副院長、中國汽車工程學會電動汽車分會副會長、國務院特殊津貼專家劉明輝博士正式加入小鵬汽車，出任副總裁一職。主管汽車動力系統的研發工作，并直接向小鵬汽車董事長何小鵬匯報。

據國內媒體報道，零跑汽車將會在11月10日正式發布旗下的首款電動車，根據官方信息，這款車將會在2018年正式上市，售價在12-15萬元之間。

工信部正式印發《產業關鍵共性技術發展指南（2017年）》，共提出優先發展的產業關鍵共性技術174項。

自2017年3月與陜西通家正式達成合作以來，作為通家主力車型電牛2號的陜西總代理，新青年從4月正式銷售開始，不到6個月已銷售1200輛左右，在陜西通家前三季度整體銷量中占比近30%。