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項(xiàng)目全面投產(chǎn)后將成為全國(guó)最大的鈉離子電池正極材料生產(chǎn)基地之一。

寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱此前表示，“M3P電池可針對(duì)續(xù)航里程700km左右的中檔車型，相對(duì)于此前中鎳、低鎳三元正極材料方案，成本更低。”

海口：嚴(yán)格實(shí)施貨車全預(yù)約過(guò)海，未預(yù)約不得進(jìn)入待渡區(qū)

日前韓國(guó)LG化學(xué)宣布，該公司已經(jīng)簽署了一項(xiàng)價(jià)值25萬(wàn)億韓元(約合188億美元)的協(xié)議，從今年到2035年向通用汽車供應(yīng)電動(dòng)汽車電池正極材料。

遠(yuǎn)景動(dòng)力已與電池材料企業(yè)優(yōu)美科簽訂長(zhǎng)期供貨協(xié)議，后者將自2026年起為其提供正極材料，以滿足寶馬等頭部OEM客戶的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型需求，預(yù)計(jì)在2030年達(dá)成50GWh左右的年產(chǎn)能供應(yīng)。

7月3日，格林美公告，公司與盤古新能源共同簽署了《鈉電池正極材料戰(zhàn)略合作與產(chǎn)品供應(yīng)合作框架協(xié)議》。

近日，容百科技與億緯鋰能簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，并達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，雙方將在電池和材料領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，包括在高鎳三元、磷酸錳鐵鋰正極材料等領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)開發(fā)、市場(chǎng)和供應(yīng)鏈開發(fā)等全方位合作

4月26日據(jù)上證報(bào)報(bào)道，比亞迪智利分公司與智利生產(chǎn)促進(jìn)委員會(huì)（CORFO）就鋰電池材料生產(chǎn)達(dá)成協(xié)議，宣布比亞迪在智利獲得磷酸鐵鋰正極材料的生產(chǎn)資質(zhì)和建廠許可。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 4 月 19 日，智利國(guó)有公司 CORFO 官網(wǎng)宣布，授予比亞迪智利公司合格鋰生產(chǎn)商地位，以便其可以獲得電池級(jí)碳酸鋰配額的優(yōu)惠價(jià)格。

有知情人士透露，韓國(guó)最大的正極材料公司Ecopro正在考慮另設(shè)立一個(gè)占地約700萬(wàn)平方英尺的工廠，用于電池回收并生產(chǎn)電池前驅(qū)體等上游產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將花費(fèi)約2萬(wàn)億韓元（約人民幣104億元）。

外媒消息稱，韓國(guó)化工材料企業(yè)浦項(xiàng)化學(xué)從三星SDI獲得了一份價(jià)值40萬(wàn)億韓元（約合2190億人民幣）的訂單，將在2023年至2032年時(shí)代向后者供應(yīng)正極材料。

作為磷酸鐵鋰（LFP）的升級(jí)版，磷酸錳鐵鋰（LFMP）正成為動(dòng)力電池賽道的新熱門，不管是整車廠，還是電池廠商、正極材料廠商，都將手伸向了這一領(lǐng)域。

EcoPro BM、SK On 和福特的正極材料合資企業(yè)將在美國(guó)建立工廠。該工廠將生產(chǎn)用于正極的前體，正極是用于制造電動(dòng)汽車電池的核心材料。

“鎧甲電池”采用了中鎳正極材料，整包最高容量可達(dá)85.9KEh，能量密度大于175Wh/kg，CLTC續(xù)航630km。

11月22日，LG化學(xué)宣布與美國(guó)田納西州簽署諒解備忘錄（MOU），將投資逾30億美元在該州Clarksville設(shè)立電池正極材料生產(chǎn)工廠，以滿足美國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車材料日益增長(zhǎng)的需求。