鋰電池由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液和精密結(jié)構(gòu)件等組成,其中精密結(jié)構(gòu)件主要為鋁/鋼殼、蓋板、連接片等,是鋰電池的主要構(gòu)成部件之一。其需求量也將隨著電動(dòng)汽車的爆發(fā)而爆發(fā)。
2016-08-09 新能源市場 電動(dòng)汽車市場基于優(yōu)勢互補(bǔ)及產(chǎn)業(yè)共贏,格林美與無錫空港產(chǎn)業(yè)園(簡稱“園區(qū)”)簽署合作協(xié)議攜手打造動(dòng)力電池正極材料核心制造基地。
2016-08-09 動(dòng)力電池 新能源過去10年,鋰電正極材料行業(yè)保持了27%的復(fù)合增長率,2015年正極材料出貨量達(dá)到17.4萬噸。近兩年LFP增長速度較快,主要得益于中國車用市場的快速發(fā)展。
2016-08-08 鋰電正極材料 市場現(xiàn)狀磷酸釩鋰通過碳包覆、金屬離子摻雜、納米化、控制形貌等改性方法可以大大提高其電化學(xué)性能。本文綜述了以上幾種改性方法的研究進(jìn)展,同時(shí)對(duì)磷酸釩鋰的應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。
2016-07-20 鋰離子電池 正極材料當(dāng)前商用的鋰電池正極材料主要有錳酸鋰、磷酸鐵鋰及三元材料,對(duì)這三種材料的研究進(jìn)展及市場應(yīng)用分別進(jìn)行綜述,分析、比較其性能特點(diǎn),并展望其發(fā)展前景。
2016-07-20 鋰離子動(dòng)力電池 正極材料中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究多年來一直致力于富鋰錳基正極材料的研究開發(fā),在制備方法、組分優(yōu)化、充放電機(jī)理和表面改性等方面做了系列有意義的研究工作,取得了豐富的研究成果。
2016-07-07 富鋰錳基 中國科學(xué)院2016年上半年作者考察了國內(nèi)20個(gè)城市,覆蓋一線到五線城市,發(fā)現(xiàn)中國新能源汽車銷量主要集中在北上廣深等一線大城市,廣大中小城市見不到新能源汽車,當(dāng)?shù)叵M(fèi)者也不了解新能源汽車。
2016-07-06 新能源汽車 宇通客車黑龍江省遠(yuǎn)方新能源科技開發(fā)有限公司和哈爾濱遠(yuǎn)方新能源汽車動(dòng)力電池有限公司共同研發(fā)生產(chǎn)了以磷酸釩鋰為正極材料,以石墨為負(fù)極材料的鋰離子磷酸釩鋰/石墨鋰離子抗低溫電池。
2016-07-06 抗低溫電池 黑龍江省目前越來越多的電動(dòng)物流車采用了三元材料電池,這主要是由于其具有能量密度高、循環(huán)壽命長、成本低、利于整車輕量化等優(yōu)點(diǎn),能夠有效解決城市物流“最后一公里”的問題。
2016-06-17 電動(dòng)物流車 三元材料電池在呈井噴之勢的新能源市場背景下,被用于鋰電領(lǐng)域生產(chǎn)的常規(guī)正極材料涌現(xiàn)出一股明爭暗斗,負(fù)極材料的發(fā)展也是不可小覷的一部分。
2016-06-01 鋰電池會(huì)議全球磷酸鐵鋰正極材料最大供應(yīng)商立凱電近日公告稱,其子公司臺(tái)灣立凱綠能移動(dòng)股份有限公司與臺(tái)達(dá)電將在動(dòng)力電池方面開展合作,為電動(dòng)汽車提供充、換電兩用的解決方案,加速電動(dòng)車輛普及。
2015-10-08 動(dòng)力電池 臺(tái)灣日前,工信部發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》公告。公告對(duì)鋰離子電池行業(yè)企業(yè)規(guī)模做出要求:電池年產(chǎn)能不低于 1 億瓦時(shí);正極材料年產(chǎn)能不低于 2000 噸。
2015-09-07 EV早報(bào) 電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)中沒有理想的競爭者,因此鋰電池仍然是一個(gè)很好的選擇。圖1示出了5種備選電池,其中鋰鎳錳鈷(NMC)電池、磷酸鋰電池和鋰錳電池具有一定的優(yōu)越性。
2015-08-04 電動(dòng)汽車 鋰離子電池電池制造商正在大力推廣電動(dòng)汽車,如果他們不成功,將會(huì)發(fā)生什么呢?
2015-07-30 電動(dòng)汽車 鋰電池